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台灣的道路缺乏人行道

以前的政府連騎樓的高低差都沒有規定,更何況是人行道~
frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行...(恕刪)


問題出在警察沒有強力取締在人行道上的違停及路霸,如果警察常常取締,我相信如同捷運上不能吃喝一樣,大家一定都會遵守
t0015263

請問要怎麼提升台灣人的水準?

2022-01-31 12:31
JM-James

別去寄望人性,不然就沒有破窗效應了

2022-02-04 12:47
frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行(恕刪)


我台中人
昨天騎腳踏車在文心路上

文心路設有
人行道、腳踏車道、機慢車道、內側汽車道、中線混合車道

然後...

行人不走人行道 給我走自行車道
機車不停機車格 給我停自行車道上
汽車不停汽車格 給我停機車格
我只好腳踏車騎上機慢車道或騎上人行道
機慢車道上的機車碰到我只好又往車道內線擠

一堆人自以為反正現在沒人
我停一下又不會怎麼樣的心態

我只能跟你說人的水準低成這樣
建設再好也沒用啦!!!!
t0015263

真正缺乏人行道其實是台中+1

2022-01-31 11:55
mysads

呵呵~簡單點的話 就是全部拖走,素質低點的話 就是刮車。你這情況不知為何讓我想到被刮車的某YOUTUBER~

2022-01-31 12:28
走在台北市的人行道

還是要閃U敗和外送機車
應該是說台灣人普遍缺乏公德心
新開的路才有完善的人行道
舊路要搞,不是道路變小到剩單行道
就是徵收路邊的住宅
先說你家願意讓政府徵收嗎?

或是路邊停車的位置全部取消
那又會有另一個車位不夠的問題
但當地商家也是一大影響
不管是那一黨,政府都不可能是弄這塊麻煩又會得罪人
t0015263

所以台灣只會向下沉倫,不會進步,如果做什麼事都要考慮不要得罪人,那就什麼事都不用做了!

2022-01-31 12:36
Yang咩

不能說向下沉倫,最多是維持現狀,強制徵收或道路變小跟停車的位置全部取消.會得罪非常多人,也會給在野黨機會咬一口,有腦袋的人都知道選那一邊,新路是一定有人行道,舊路最多只能慢慢改進,這就是現實

2022-01-31 21:39
在台灣,馬也不能走馬路阿.
frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行(恕刪)


巷口小路本來就是漆綠色即可
日本也是如此

台北市與高雄市人行道沒問題

新北市人行道則是塞滿了機車停放

真正缺乏人行道其實是台中市

另外,日本很少道路邊可以畫停車格
所有汽機車與腳踏車都必須停放停車格內
任何不停放在合法停車位的汽機車一律違停開罰
frogman200z wrote:
不是那種漆綠色的人行(恕刪)

缺人行道? 也對 , 不缺也對?
有這個問題都都是在交通比較繁忙熱鬧的區域.
為何會缺呢? 因為當初早年的設計就根本沒有專門注意這一點, 而且很多較小或早年較偏僻的地方根本完全不考慮( 車都沒兩輛, 行人根本沒這個問題, 再加上土地都是私有農地)
而且台灣的行人道有很重要一點的建築特色就是騎樓空間, 因為多雨的關係, 台灣的早年屬閩南建築大多都有騎樓設計, 因此行人可以很安全的走在騎樓還遮風擋雨, 根本也不需要額外的行人道路設計.

現在要檢討行人道問題, 其實就要求老百姓把原本的騎樓地還出來就行了.
原本的騎樓地很多都被一樓店家給佔用了, 或是私下加裝鐵門圍起來成為自家的室內.
騎樓用地政府可沒課你的稅, 這算侵占吧!
華佗就問扁鶴:腦殘無方,奈何! 扁鶴曰:毋憂!吾有一方可解此疾.砒霜一帖令其轉生. 贊曰:一劑解千愁
有路緣石的人行道安全嗎?做得太大、太平,騎機車的外送員這些兩輪猴子可是一點都不浪費,直接騎到上面當右轉專用道,連紅燈也不用等了,上面有行人還可以用喇叭趕人。
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