邁向電動車的時代用電量問題沒有謠傳的嚴重 (第5頁)

andychen599934

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41樓

2022-01-20 11:57

電池的壽命還有用完後回收的部分也是滿值得去了解的部分

之前大家也是很愛去攻擊但是美國韓國日本和其他國家也都陸續在推動回收廢電池中70%的原料讓他們可以重複應用於新電池中
台灣既然常常跟著國際政策走那在這塊應該也會往這條路邁進

CcCManCcC

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42樓

2022-01-20 11:58

bulldog2005 wrote:
這樣算起來，電車平常比較便宜（個人感覺），碰到核心組件挂了也是命，就像油車碰到機油乳化，燒機油，漏水一樣，不是每個人都會碰到，不過碰到就頭疼，皮夾也疼。

其實油車優勢就是，發展太多年了
這些修理技術純熟，只要車行有良心，換個墊片，車個平面不會貴到那去 ^++^

還有龐大的殺肉件可以買 ^++^

bulldog2005

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43樓

2022-01-20 12:15

CcCManCcC wrote:
其實油車優勢就是，發(恕刪)

我雖然看起來像是幫電車講話，不過...

我就是喜歡直六，V8, V甚至W12.

我喜歡轟轟轟...

我喜歡指針儀表板，可是CarPlay, 地圖，360環視，L2輔助系統我也要。

小孩子才做選擇題...我全部都要。真心不騙

嘟葉君

嘟葉君
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44樓

2022-01-20 12:55

油車在能源轉換率、汙染源管理的部分就很有限
說真的電動車在這兩塊是比較佔有優勢

jonathans3041

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45樓

2022-01-20 13:41

老實說不管怎樣大家都還是會去爭吵是否為假環保，但就如作者說的，就算意見再分歧，也不能否認全球都越來越往所謂的綠能、環保、愛地球的方向走，隨著時間大家也會漸漸的邁向這個推進的過程中。

必有我帥焉

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46樓

2022-01-20 13:47

現階段還是油電車比較適合
市區能純電動行駛也是很省
引擎還能回充電池
純電的話感覺短時間內還無法普及

cuteyu

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47樓

2022-01-20 14:09

油電車一公升油多的可以跑30km, 少的也有20km.
一公升油算30元, 每公里 1-1.5 元.

純電車一度電可以跑5-7km. 一度電算5元, 每公里0.7-1元.
假如未來要多用風電與太陽能, 電費只會更貴.

不考慮電池成本, 純電車每公里的花費比起油電車只好一點點.
若把電池成本算下去, 純電車每公里花費要比油電車便宜幾乎不可能.

再考慮到里程焦慮, 我覺得純電車完全沒有競爭力.
除非電池技術有突破性發展, 不然純電車怎麼看都不會是未來的趨勢.

Dr.Corgi

如上，自己裝充電樁的幾乎都為用時間電價，每公里平均才0.3元，比摩托車還便宜，再加上幾乎免保養，養車成本差異很大

2022-01-20 17:18

cuteyu

一般家庭電費計費大部分沒有用離峰電費這種計價方式, 怎麼會自己在家裝充電裝就變成時間電價?

2022-01-20 18:03

andychen599934

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48樓

2022-01-20 15:44

每次看到講電車優點的文章好像都會看到對於電池的疑慮
丟一個資料給大家參考...
美國計畫在2030前製造不含鈷、鎳的鋰離子電池
其他像南韓的高鎳化電池、日本的全樹脂電池、中國無稀有貴金屬等其他材料的電池等等...也都是各國發展的最新電池技術
舉例汽車方面
福斯也透過hydrometallurgy分離可用元素，目前已可回收廢電池中70%的原料重複利用在新電池中

多數人心裡有底~電動車是世界趨勢，這也代表著電池回收再利用是商機所在，既然這些商業模式都已經在建立中。就代表在可見的未來，更可以提供眾人思考怎麼去掌握商機，是不是更好～

CcCManCcC

這邊鄉民應該都不是投資吧，而是買車，放眼未來給開會給老闆聽就好。當下什麼車適合買才是鄉民需要的，如果是2030以後的事情，那就2030發生了再說...還有9年呢....

2022-01-20 15:50

cuteyu

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49樓

2022-01-20 18:27

嘟葉君 wrote:
油車在能源轉換率、汙(恕刪)

https://www.carstuff.com.tw/topic/item/33524-25-nissan-e-power-1-5-vc-turbo-50.html

上面連結, 就nissan的說法熱效能達到50%, 這根本與火力發電廠的熱效率一樣.
電池就在旁邊, 發出來的電不用透過電網傳送大老遠, 比純電車的充電減少許多耗損.
有需要才發電, 不像電廠為了備容率還需要多發用不著的電.
此外電池很重, 純電車就算空車車重也較油車重了一大截增加耗能.
更不要說製造大電池產生的汙染與能耗...

純電車的優點在於能源來源多樣化. 只是目前只有核能可以取代火力.
其他再生能源的成本與穩定性都太差了, 難與取代火力...
除非該國打算走向核能發電, 不然搞純電車從能源角度來看, 還真看不出甚麼好處.

過客4112

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50樓

2022-01-20 19:12

cuteyu wrote:
有需要才發電, 不像電廠為了備容率還需要多發用不著的電.

怎麼這種錯誤觀念到處都看得到 !!
現在電廠什麼時候會多發用不著的電??

又不是風光電這種沒辦法控制發電的發電機組發電量多到用不完得棄電
或是核電、燃煤機組發電量多到超過離峰用電來不及降載

台灣現在不存在發電機組多發用不著的電這種事情啦!!

alphaelf

剛好台電的觀念跟你想法，不知道是誰觀念錯誤了

2022-01-20 19:41

過客4112

台電什麼時候說過他會發用不著的電??

2022-01-20 20:00

邁向電動車的時代 用電量問題沒有謠傳的嚴重

邁向電動車的時代用電量問題沒有謠傳的嚴重