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SYM 三陽 DRG 158cc 引擎強度不足 ?

臭三陽 wrote:
炸引擎一堆智障龍粉又崩潰,爛車還不給講啊
有這麽討厭三陽嗎?
臭三陽
其實再怎麼黑他,他還是毅力不搖,這就是他厲害的地方,真的要看開點。除非你買了 DRG 遇到了炸引擎,你對 SYM 後續處理不滿意,那你就有參賽權,或者是幾乎每台都炸,那也輪不到你講,因為早就炸鍋了。
hikes wrote:
其實再怎麼黑他,他還(恕刪)


沒有熱衷於機車 ( 純交通工具 ) 不過工作都是在改裝汽車界打滾 ,
客戶 擴缸 改缸 渦輪bar打倒滿 都常見 ,

引擎炸了不外乎曲軸斷了射出 , 汽車一般都會對應鍛造曲軸 再去壓榨馬力

像這種原廠直接炸的 在汽車界標準 肯怕要貼上檸檬車封條 ,
跟之前那納智捷在台灣中國 有一整批車 都嚴重積碳的設計不良問題 一模模一樣樣

母廠要不要招回 在自己對自己的商譽態度

拿125cc引擎 原廠擴改 158cc ,
廠家明明自己知道 不外乎是斷曲軸還是 鋁合金引擎本體 材質強度問題

我粗淺的經驗直覺是 鋁合金引擎本體 擴太大
傳統鑄鐵引擎才能這樣玩 要招回 會陪到脫褲

這原因不外乎 當初動力系統整個疲勞測試 根本是有很大紕漏
異常率的多寡可以判斷是零件瑕疵或設計不良,可以算算現在炸的幾件除以目前銷售總數就知道是零件瑕疵或設計不良。
hikes wrote:
其實再怎麼黑他,他還是毅力不搖,這就是他厲害的地方,真的要看開點。除非你買了 DRG 遇到了炸引擎,你對 SYM 後續處理不滿意,那你就有參賽權,或者是幾乎每台都炸,那也輪不到你講,因為早就炸鍋了。


通常 就是 這種 "三陽粉" 的奇怪護航

才讓
車廠 一直擺爛,

DRG龍 ..炸引擎..發生已經半年以上, 受害車主眾多

製造品質差勁.

車廠也不管, 不召回, 不改善, 一炸再炸

不求進步
marinese wrote:
引擎炸了不外乎曲軸斷了射出 , 汽車一般都會對應鍛造曲軸 再去壓榨馬力
像這種原廠直接炸的 在汽車界標準 肯怕要貼上檸檬車封條 ,
跟之前那納智捷在台灣中國 有一整批車 都嚴重積碳的設計不良問題 一模模一樣樣
母廠要不要招回 在自己對自己的商譽態度
拿125cc引擎 原廠擴改 158cc ,
廠家明明自己知道 不外乎是斷曲軸還是 鋁合金引擎本體 材質強度問題
我粗淺的經驗直覺是 鋁合金引擎本體 擴太大
傳統鑄鐵引擎才能這樣玩 要招回 會陪到脫褲
這原因不外乎 當初動力系統整個疲勞測試 根本是有很大紕漏


推測 :就是 引擎強度不足

製造品質低劣

不然, 正常原廠機車 , 誰能像 三陽的DRG龍一樣? 搞到炸引擎, 引擎爆炸破掉? 還一直發生?
LU660104 wrote:
通常 就是 這種 "...(恕刪)
通常講不過別人才會用什麼粉去轉移焦點,我是 DRG 車主使用正常。你是 DRG 車主嗎?
LU660104 wrote:
推測 :就是 引擎強...(恕刪)
還一直發生是幾件?
marinese wrote:
沒有熱衷於機車 ( ...(恕刪)

這台車的引擎是設計158,縮水給125的SL用,不是設計125擴缸158,就算是好了,坊間改裝品125改163、改180的比比皆是,這種技術台灣早就玩爛掉了,更何況原廠的設定跟改裝車比比保守很多。
出廠數萬台的車,假設萬分之一不良率有瑕疵(以量產來說萬分之一不良率已經很低),賣5萬台出五台是有可能的,但是賣五萬台出500台就不正常,至於另一個牌子,那個喝機油的機率我就不多說,不良就算了還不負責,吃屎吧
淚痕0719 wrote:
這台車的引擎是設計158...(恕刪)

所以125的沒炸 158的會炸 有點正常邏輯的人都知道 這一定是125去擴158
即便是鋁合金引擎 每種引擎合金材質厚度不一 強度就不一
DRG這種搭配 就是出怪手.......
磷元素

你的說法純屬臆測,更毫無邏輯可言,例如馬力更大的七期DRG就沒出過怪手

2021-11-27 9:09
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