mitch321 wrote:台灣因速度死亡的因素也只約6%" 很好奇這個數據是從哪裡來的?如果這一位騎士,騎200跟騎70, 結果會一樣嗎 比方說100個死亡車禍案件 有6件是因為速度本案就是那6件裡的之一這樣6%會很難懂嗎?
aderek wrote:看看德國的無限速高速...(恕刪) 開車國道時,希望不會遇到200真的不快的三寶,記得維持車道,如果要慢時從200慢,要快時從200開始。騎車時,希望紅綠燈維持200開始上下,保持車道。以上閒聊
德國高速公路雖然沒有限速, 但大部份車還是靠外側慢開居多,並不是每個德國駕駛人都會開200km/h, 歐美很多老車老人還是會上高速公路,國外駕駛環境好是因為禮讓者居多,當你要過馬路車輛會停下讓你先走,當你要變換車道, 大部份駕駛都會減速給你空間,不過就是日常開車有必要搞得這麼緊繃嗎?
aderek wrote:速度永遠不是出事的主因 就算速度不是出事主因但是絕對是"死亡"的主因這重機騎士給大家做了最好示範如果按速限50騎會"沒看到汽車"?會"沒時間剎車"?會"插在汽車裡"?想來這重機騎士是樓主"速度永遠不是問題"這一派的信徒?!