alphaelf wrote:
所以前兩天統聯火燒車...(恕刪)
總“歸”在高速道路上 呆越久 不好！
我認為 內側最危險！
內側車禍
全線車堵，尤其內側“不通”時...
不少駕駛人
行車安全距離被迫短縮，
這時容易間接引致駕駛人 為突破重圍
甚至以侵入方式
（以超短距..而強行切入旁車！）
不當操駕行為喲！
江滬上海小籠湯包的「蒸餃」不錯吃
也可購買大包裝冷凍蒸餃回家自行蒸炊。
這家店 備有蒜泥可自取~
Kelly920925
樓主
[飛吻]吾舉實例證明刻意佔內側易造成車堵現象！當前方無車 中線也無車而後方老遠有車輛群靠近..良好駕駛人“尤其更應”適時且安全地主動駛離內車道！[打氣]最重要的行車觀念是/自我疏散/且不妨礙他人行車。
Kelly920925
樓主
非針對您回覆喲 ！ 已有新紀錄影音若無覆蓋會上新。近日高速公路通行車輛不很多時。有一龜車用他自認的最高速/實際估約不到100或更低.../長時間佔用內側。擋住高速公路最重要超車通道。我走外側也被迫慢行
我捏把冷汗？
內側事故！
高速撞擊緩撞車。
不如直說
是高速撞擊 待撞車
究竟
需發生幾起？
上百、上千、還是上萬起 才會真正受重視？
竟類似..於高速公路施工路段
間接/允許/開放
我國國民在道路上實測車輛安全？！
緩撞車擺上 就無敵了？？
要死 死別人家的孩子？ 這啥理論？？
有了緩撞車之後 就可肆無忌憚地施工？
為何 不是
你也要求安全 吾駕駛人們 均亦要求安全
在該防衛區段 就該給予圍籬。
PS: 國三內側車道施工時
至少曾在
道路施工路段 分隔島上
有給駕駛人 +最顯眼之提示
有擴大範圍於施工段 標示
黃顏色施工之警示帶。
江滬上海小籠湯包的「蒸餃」不錯吃
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Kelly920925
樓主
真實危險！尤其老有愛刻意留守內側當領隊員..擋住各方用路人彼此可藉以疏散的通道。內側為超車道用後請適時安全駛離！路不通暢間接縮短後車群安全車距。另吾見二輪上“快速”行駛樣態挺為其擔憂更遑論上高速道路。
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