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改善台灣交通 拒絕當路隊長 從你我做起

閱!
然後呢?
我討厭龜車,雖然我遇到了還是會忍不住自己飆一下國罵,但只要他們是在法定規範內行駛,我還是會尊重他們,畢竟路權不是只有你一個人的!
不過如果龜車一直龜在內線超車道就真的不行,因為台灣駕照很容易用雞腿就能換到....
我每天往返北二高土城到南港,真正塞車的原因才不是路隊長,是白目的駕駛,不專心的駕駛,怕進隧道的駕駛

天天在中和/福德隧道那邊塞,一過了隧道瞬間開闊,不知道進隧道在怕什麼

然後,天天撞,早上聽警廣艾爾莎播報就知道,到處追撞,都是一些不專心開車的熬夜仔造成的

根本沒有什麼路隊長造成塞車這種事,另外,我開車極少被什麼路隊長影響,該超車就超車,自己不要太懶,三個後視鏡隨時掌握周遭路況即可隨時切換車道不受路隊長影響
我愛01
覺得任意變換車道也是造成塞車的因素之一。

在高速公路上,在與前車維持安全距離下,有車切到你前面,正常人都會放油門,拉開一些距離,
而當這樣做時,後車勢必跟著減速,破壞原本各車的距離。
若後方是長長的車龍,必定有影響。
nerdwannabe

有沒想過, 如果多數車輛都要靠變換車道來繞過路塞, 那是路塞的問題, 還是那些變換車道車的問題勒? [笑][笑][笑]

2021-08-26 10:59
改善台灣交通 拒絕汽車違規停車 , 以及酒駕
台灣高速公路是龜公多,還是嚴重超速多?

每當國人在大力稱羨日本人開車多有水準,多會禮讓,台灣交通有多亂時,都沒想到台灣交通就是你我他搞出來的
比我慢者以妨礙交通法辦,比我快者以超速移送
參考一下國外的交通違規罰金、記點、換照等法規修正

把那些上國道不敢踩油門三寶剃除絕對輕鬆得多

車上110就真的是110嗎 你的表最準?
HuangTH wrote:
應該換個方式推廣內線道行駛必需“跟上前車”的觀念就好
“沒辦法或是不願”加速跟上前車,
就必需離開內線道
這樣也許跟“超車道”本意是有一點差別,但對大部分的人而言執行上比較容易
我的建議跟你的類似,但說法有點不同。
我的規則很簡單,行駛於內車道時,
在速限內(假設車速表是準的),
你和前車的距離必須小於你和後車的距離。
你如果沒辦法維持這種狀態,
不管當時行車速度多少,
都應該立刻離開內車道。
只要每個人都這樣開,我相信沒人會抱怨。
大家覺得如何?


狀況分析
1. 前面後面都沒車,你一直開內車道沒人會理你。
2. 前面後面都有車,但是都離很遠,無法判斷距離,你一直開內車道沒人會理你。
3. 前面後面都有車,但是後面車離比較遠。後面車開比你慢或同速,你一直開內車道沒人會理你。
4. 前面後面都有車,但是後面車離比較近。後面車追上來了,你不加速追上前車,不管車速多少都應該閃邊。
當你看過 週六早上南下車流與週日下午晚上的北上車流
大家都開110~120附近~那些開速度90跟前方斷開車流的其實更危險
跟上車流才是王道
非台灣的人都會看Mobile01,在這發起號召,改善有限。
應該是去競選立委,然後立法強制執行,這樣台灣才有希望跟上歐美超日。
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