停在左轉車道, 綠燈在插進來直行, 這應該台中開法現在平常在路上開車都會轉念, 對方一定是趕時間, 我不趕, 就讓他過吧!!這樣會好受一點. 畢竟不讓或硬擠, 造成事故, 更浪費時間...期待下一代人民水準會不會高一些.
樂觀樂觀 wrote:如果路夠大，設左轉專用凹槽或許是個解法 只要有左轉專用道的，應該都要改變分隔島配合左轉道。但通常都便宜行事，線畫一畫就算數....厲害的是單向雙線還能偶爾內側是左轉專用，偶爾又是直行左轉皆可。沒走過的用路人只能中陷阱，發現的時候旁邊還一定是雙白線。或許要像日本一樣留一線直行，左右轉要開到路口才另外分兩道出來。才能杜絕利用左右轉道插隊的問題。
我最怕遇到二個交流道距離很近，然後又塞車的情況，因為不知道是那個出口塞車。為了避免插隊只好跟著排隊，直到盡頭才能看到，原來大家是在排第一個出口，只好默默的再往前開，其實第二個出口是沒人，不用排隊的。這種情況發生在，如林口，深坑等處。
塞車，每天早上各大路口必塞，原因都是一個，右轉等待行人通過，造成後面大排長龍等待，等行人過完馬路秒數剩沒幾秒，過沒幾台車就紅燈了，一堆天橋地下道，行人沒人要走，完全都是沒作用...如果沒有行人這原因，乖乖排隊也不容易塞車
