30cmbird wrote:
gogoro是節能好車並不讓人討厭
會害gogoro被討厭是因為go粉啊
跟之前高雄某粉一樣讓人覺得噁心(恕刪)
完全認同
以前我曾經是手機只推宏達電，家人全被我叫去買
後來討論區待久了，看到粉絲那種模樣漸漸討厭這個品牌，後來甚至有厭惡感
狗一出的時候跟同事還在討論要不要買
也覺得之後有適合的產品就會支持
但狗的現況很有當年的既視感
而我在路上基本沒遇到同為PBGN聯盟的其他品牌挑釁過，結果大多都是狗肉挑釁我，在我旁邊按按鍵開方格旗啦，關回電啦⋯⋯叮叮咚咚的。昨天回家又遇到一台S2在那邊給我頭搖又尾擺（我是多麽希望他滑出去啊）
一樣都是電車，S版、delight版、一般版實力在哪都知道，就是比誰心臟大或有沒有多花249而已。
不然油電都別吵，全都來跟外勞電動車比看看……
只要是台灣人做的 他們都感到自卑 說這些垃圾上不了檯面
不論是某車場 或是 Gogoro 還是 mini57
只要是台灣人做的都說垃圾
還有一種畏懼 畏懼他們所熟悉的事物 即將消失
以後不能擁有一台車 一台自己想在家亂搞 搞爛直接丟得車
不能加油只加50 都只能被月租綁住
什麼都在雲端監控下度過
不能因為自己沒錢 所以不能負擔養車成本
跟有錢買車沒錢修車有點類似
假設電池可以買斷 跟隔壁的iONEX一樣
一顆2萬多 2顆4萬多他們不能承擔
順便 你叫那些 因為249性能加速方案 感覺很貴
還有 取消吃倒飽方案的先知 生活怎麽過
電池不是100% 的怎麼辦
我還在看昨天新車發表會
去年牽的Gogoro 3 Plus
可以OTA後 新增轉向後自動關閉方向燈了
爽拉 不知道他願意我出錢換儀表板嗎？
因為 現在這個儀表板太亮了
最早是油車業者及其支持者因為利益在做無差別攻擊
有誰出頭就是主要目標要用非理性找碴方式做批判
後來一些油車意識形態者在兩者攻防中被激化而做反向選擇
這類最常見的藉口就是因為討厭誰誰誰才去選油車云云~
一聽就知道是小孩子為反而反情緒化決定
因正常人選擇多半是正面表列甚麼車好對自己味或是價錢等才去選
不會因為特別討厭誰才故意做對去選對立面
這是違反常理的說法說穿了是在跨大說謊騙自己
這串就有好幾位
而若真是因立場而選那表示本身在做抉擇就已充滿非理性因素
是感性所為隨意在選不考慮利弊太深者
就如一些極端偏激政治上顏色支持者相同
沒有是非對錯只有"立場"在主導一切
同樣的事支持的業者漲價就是應該若為反對就是十惡不赦
理性旁人只會投以無法理解的眼光...笑者自曝其雙標作為
再來演進到了全部油車業者都加大力度投入做電動車
以致業界相關利益者喪失很多攻擊議題
攻擊電動車特性與換電系統一樣都會打到自己人
變成打者自己臉反對自己過往言論讓自己下不了台
坐實了自身就是為反而反為贊成而贊成的同類人
也就是同樣不理性的甚麼"粉"說服力大減
因此見目標費率有異動當然要借者起風賣命搧風加以攻擊
而這風自然是那些被更動影響到的吃到飽既得利益者
以前有得佔現在卻沒了心情不高興自然就藉題發揮
就這點來說被影響者是有權力發聲的也很應該反映畢竟是當事人
而會被見縫插針跨大扭曲當然也是免不了情事
只能說狗黑不管做對做錯都會當成錯的相對地狗粉都是會當成對
所以說路人不要當粉比較好
又不是經銷商有股份或是小朋友在追星是在粉甚麼...
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