btopia wrote:
國三400萬賓士車撞工程車成火球 男女驚惶逃生路況一度塞爆
還記得我有說過" 中間有車要插入" 這句嗎?
因為我的感覺(強調是感覺) 在其他車輛要插入"時" , 23P可能(強調可能!) 看不懂半台車 , 所以插進來1/3時23P沒有馬上拉開車距. 而是到位後是慢慢拉.
所以腦補推測,
1.要嘛就是跟本沒開啟自動駕駛, 僅車道維持, 卻以為自己有開啟.
2.就我說的可能看不懂半台工程車
ACC在高速公路很好用,基本上定速120KM/H,個人開車距第六段最遠跟車,眼不離視線手不離方向盤，
ACC的煞車力道最大只有50%,前方不是緊急煞車應該ACC都可以跟到停,緊急煞車時車速降到到AEB控制範圍會幫你，前方緊急煞車自己介入時AEB也會輔助,煞停距離夠時會減低煞車力道避免後車追撞，
車本身無AUTOHOLD,但是ACC跟到停會自動煞停,踩油門後再度啟動。
市區不用ACC因為紅綠燈太多,摩托車太多,摩托車近距急切入無法讓置中的感應器真偵測到,人控制還是比較快。
ACC使用2年未遇過誤判自行啟動煞車,平常開車前一定檢查雷達面是否乾淨，
好系統要有好習慣跟正確的使用方法才能真正達到系統的輔助功能,高速公路大雨天隧道大霧我都會開啟,系統輔助加上自己注意行車會更安全。
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