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這次真的晚7天回家了...r.i.p....

carloslie wrote:
唉........(恕刪)

這種人真的該死,3好+1好

amandachange wrote:
火車沒什麼盲不盲彎......

asperger88 wrote:
以前沒有,以後就要有,在盲彎前設立減速號誌,保障運轉安全。



你知道火車加速與減速是很緩慢的, 依照你的運轉安全標準, 台灣鐵路通通都用區間車就好.
T牌何苦為難T牌
破.破.破許男 wrote:
T牌鋁罐車是常識
你在氣什麼?


大哥~我沒生氣啊

每個人都有自己認為車子的好壞~它是不是鋁罐也並非全台或全世界的人都認同

早期的喜美也被人家說是板金最薄,怎麼現在就很少人聽到~且也滿常看到H車事故也有嚴重的~

這並沒有什麼好生氣的~單純認為不用針對性而已~各廠都有一堆問題啦

我拿上次國道翻好幾圈說~是因為照理說~如果真的不堪,在空中翻了後~人還完好無傷~怎麼不說它是好車~呵

但我自己認同T牌的安全細數不夠高~在台灣國產也沒有撞擊測試報告能讓大家參考~光用市占多事故也多來評論並不客觀。

以上回覆大哥~就只是論事而言~感謝
依照現場照片看來,車子沒變形,車室完整,有爆開氣囊,有使用安全帶(照片安全帶是拉開的),現場視線良好,很可能是偏離車道原因是突發致命性心臟病造成失去意識後車禍
健康最美 wrote:
上次在國道翻好幾圈~(恕刪)

說的一點也沒錯,生死早就注定好了,但這種車除非很不得已,不然我絕不會選擇它
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