wa333 wrote:違停是果不是因,山坡路為何沒有護欄,可能會出錯的事就一定會出錯,沒有護欄以後還是會再次發生. 有護欄也就是避免這地方再發生一次,但是如果駕駛人這些惡習不改,只有全封閉式的鐵路才有可能避免各種突發事故,這些事故,永遠以超乎你想像的方式發生。
alphaelf wrote:有護欄也就是避免這地...(恕刪) 台鐵鐵道改成專線其實是有在做近期已經完成的有台中和花東段“遺漏的請其他網民補充”只能範圍太大太多花東線很多路段改高架橋這一點就值得讚賞但是防止入侵鐵道一事光光鐵路平交道要改專線非常有難度改專線才有可能高鐵化捷運化安全性和快速運輸才可能並行
看看別國,想想台灣天天便宜行事,才會不時出事故這不是意外,對交通的隨便才會有今日的台灣https://www.youtube.com/watch?v=D8A_Hu_WqeQ貨車停好就是要放輪擋,台灣以前有看過,現在就沒見過了。
很多災難都是一個小小的不在意而造成的這起事件已經第三天了,包商的黑歷史也被挖了起來事件也明郎化了,包商就是過太爽,完全不在意所有的小意節所造成的連鎖反應台鐵通報連假4天停工,包商不停工還跑去施工現場跑去施工現場就算了,還懶到不想多走幾步路,停在上面水泥地的停車場而停在辦公室外不遠的斜坡,並車頭朝下拉了手剎車就進辦公室了。這起事件要檢討的細節真的太多了,很多實際的情況也不是我小小的網民能道的清。