嚇！特斯拉「輔助自駕」轉彎撞輪專家：手沒操控 (第5頁)

anna4ljb9h

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41樓

2021-03-23 20:32

目前是level 2 等級的 "輔助"自動駕駛吧
只是輔助還是需要人為操控

三五郎

三五郎
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42樓

2021-03-23 20:41

市區裡狀況那麼多，開車正常要看至少30公尺外的各種狀況，只靠車輛雷達波感應器在駕駛，實在太勇敢了這些人。

davis0725

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43樓

2021-03-23 20:52

說真的
這種完全放任只靠自駕
現行法規已經算危險駕駛了吧！

bradia

bradia
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44樓

2021-03-23 20:54

台灣道路設計，不是美國公司能理解的

這是一台好車，自駕功能很先進，但是在本地使用請多多小心。

EJ257

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45樓

2021-03-23 21:28

奇怪,我們這一代沒有輔助駕駛都開了幾十年,也不曾這樣過
氣候再差,起大霧,下大雨也是這樣開過來
有輔助駕駛還能開到撞護欄 ?
不是車要升級
是腦子要升級.
升級不了就廢了吧

piyopiyo765

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46樓

2021-03-23 21:59

這種仗著有自動駕駛（其實只有輔助）就放雙手開車的人，
其實跟酒駕犯有何不同？都是一樣的心態，也是一樣的危險。

酒駕者：我還清醒可以開車沒問題！
放雙手自動駕駛者：有自動駕駛幫我開車沒問題！

foxconn360d

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47樓

2021-03-23 22:03

一天一堆交通亂象

除了考照門檻要拉高外

能不能加碼買車要考智商啊？

煉獄芭樂

煉獄芭樂
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48樓

2021-03-23 22:26

很明顯都是車的問題,非人的問題

這車應該要禁止上路,待查明原因後再開放

不然三不五時就撞車...已經很明顯有很多自以為很厲害的自動駕駛功能

結果接二連三的發生車禍

其他廠牌的跟車系統根本也該廢掉...尤其不能行進間偵測靜止物的也不能拿出來用

科技怠惰人性

只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方

laurent5680

laurent5680
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49樓

2021-03-23 22:59

tsaita wrote:
FSD在高速公路上是(恕刪)

不得不承認AI無法取代人工
可以被取代的應該是重複性很高的工作
如果涉及到判斷決策臨場反應這些
老實說錯誤機率極高
現在炒AI都是在搞噱頭而已
有商業跟炒股的目的

MICHAELCUB81

MICHAELCUB81
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50樓

2021-03-23 23:09

煉獄芭樂 wrote:
很明顯都是車的問題,(恕刪)

客觀來說，以台灣特斯拉佔整體汽車市場銷售量不高，但肇事率實在不低。

美洲大陸，土地遼闊，往往開車到另一個城市，距離遙遠，行車時間經常蠻久的，所以會想到研發自動駕駛的功能，減輕駕駛者因長途駕駛的疲憊，以及減少因疲憊，失去了專注力，產生了事故。台灣的路況，其實不需要用到自動駕駛。

台灣本島的道路較窄，車多、機車也多，道路情況變化大，坦白說，猜測就算再過幾十年，自動駕駛功能也僅能運用在較寬敞、筆直的高速公路。