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重機接連違規!小黃閃不了直接撞上 騎士見愛妻慘死大哭…判決出爐

不用想太多啦! 路權一定會慢慢開放的,只是不知道要多久而已,現在掛牌重機數量一年比一年多,到時候開放了,看你們這些臭嘴酸民還有什麼話能說
其實買一台400cc的
在把家裡幾乎沒在騎的豪邁車牌換上去
假裝是249的
就可以停機車格了
當然400cc的車身有400的字樣要撕掉
在變態法規的軌島就要有因應之道
有些黃牌的馬力根本輸給CBR250RR~卻不能停機車格~這什麼鬼?
以上都是我朋友說跟我的
不是我
alan801026 wrote:
路權一定會慢慢開放的,只是不知道要多久而已


多久?...下輩子嗎.....
應該還要等很久的吧
winter0157 wrote:
多久?...下輩子嗎...(恕刪)


還好啦,現在有機車能上快速道路,可以走華國井蛙口中的汽車道,可以直接左轉,對於華國井蛙來說已經是進步太多了
hihimonkey1 wrote:
所以依您之見只要無法(恕刪)


拜託別斷章取義隨便自我臆測好嗎
真不知道你的邏輯是怎麼來的
我哪句說停不進去就禁止停車??
停不進去停斜的占兩格繳兩台車的錢啊
使用者付費不合理嗎

而且停不進去是政府的問題
現在機車越做越大連白牌都越來越長
停車格大小本來就是政府要因時制宜去修改
以前汽車停車格寬度窄得要死
現在都畫寬了
機車的停車格為何不能畫長?

阿你也別只會在那邊講酸話
有好的意見提出來討論阿
政府設一堆陷阱,你就乖乖跳不吭聲還幫著落井下石?

所以這位天才你還沒回答我
收費員輸入車牌就直接有資料出來到底是有甚麼好方便他辨識的還是有什麼不方便他辨識的你說說看?
winter0157 wrote:
騎重機的好像都有一種尊爵不凡的優越感

他們應該都以為自己最大吧
社會的中流砥柱


沒重點不值得討論

winter0157 wrote:
台灣的道路交通應該要分為:

汽車
黃/紅牌重機
一般機車


這邊可以討論
如果具體的法則訂得出來這樣做說不定才是好解法
現行只是貪方便比照汽車辦理才會搞的民眾混亂對立


winter0157 wrote:
有種出來選總統/市長啊
政見就是, 要把重機路權無限提升 看看喔


這嗆聲很弱,真的很弱...
而且你根本搞錯重點
重點不在提升重機路權
而是合理適宜的法條制定才不會使人混亂
systemctl wrote:

systemctl #11
2021-02-27 17:21
latw wrote:
要上國道蘇花改,交通部要你變機車,要路邊停車,交通部要你變汽車停汽車格。
到底是誰要變來變的啊?

交通部沒有變來變去,是某些重機騎士心態有問題。

重機就是重型機車,台灣一般規畫的機車格無法停入,所以叫你停到汽車停車格,能停在汽車停車格不代表重機就是汽車,還是一種機車,只是比較大台所以停車收費比照汽車。

機車就是機車,汽車就是汽車,沒有甚麼變來變去的事情,只有某人心態邏輯有問題。

台灣重機族爭取的是開放重機能上國道蘇花改,而不是把重機改叫汽車。



把汽車停到遊覽車停車格就馬上能升級成遊覽車嗎??
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回覆


大型重機不是機車嗎?
怎麼政府準騎禁行機車道?

奇葩的法規才是重點
winter0157 wrote:
馬路是你家開的喔? 你想怎樣就怎樣? 你最大 銅鑼灣的? 別人都要讓你喔?


人家重機族可是說交通部及立委害他們這樣的
搞不好要還要申請國賠勒
連本案都能凹成they的錯
自己好像都沒錯的樣子
厲害了重機
winter0157 wrote:
騎重機的好像都有一種尊爵不凡的優越感


又要有汽車沒有的好處(例如塞車亂鑽,路肩超車)
又要有機車沒有的好處(例如騎快速道路,停汽車停車格)
再加超大聲引入注意的引擎聲浪
滿滿超越汽機車的優越感(例如高速飆車過彎)
凸顯自身與眾不同的尊貴身分
段水流大師兄你錯了
其實菁英中心應該只有重機族的存在
連空手道都應該廢除


重機族
不得不給你按個讚
其實某些重機可能不知道汽車駕駛經常都是讓他們
有時不讓他們在彎道前越中線超車
重機發生碰撞而受到波及時
還可能被套上應注意而未注意
機車安全性真的很脆弱
拿命去追求快感真的很沒意義
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