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這一次竟然是HONDA 獨/輪胎脫落奪命!飛砸國道對向轎車釀1死2傷 幾乎切對半

內側占用的時間越短越好 在內側的反應時間短 閃躲空間也只剩下右邊
pkipper wrote:
這樣砸到開什麼車應該都沒辦法逃過吧.....特斯拉的CYBERTRUCK也沒用啦!


車身比較低的車子應該受損情形會相對輕微

SUV車身高,被正面擊中的機率會比轎車高一倍以上。
GOLD888 wrote:
麻田散冷淬鋼 → 1...(恕刪)


M大po的相片中很多歐美車被高速輪胎撞擊都撐不住,樓主自認台灣福特車能撐住,還真愛F牌車。
GOLD888 wrote:
麻田散冷淬鋼 → 1...(恕刪)


你以為硼鋼是漫威裡的汎合金喔
前擋鋼材要能檔,大概要做成100*100的H鋼吧,但擊中應該會翻車
全家出遊應該是邊開邊聊天吧,開在內線又能更放鬆了,所以反應不及。
要是一個人專心開車的話,有在眼角餘光留意周邊,並且沒和中線併排,
那輪胎從對向彈起來時,應該還有機會往右切,可能損失會降低一些?
silentcat wrote:
台灣貨車輪胎脫落案件怎跟日本一樣越來越多


那部日本電影說的都是真的吧
台灣的大貨車行車前檢查跟驗車真的有問題
但沒砸到官員或民代,政府一定不會重視
業者照樣隨便上路
一個輪胎害一個家庭破碎誰要負責?
很快就沒人注意這件事了
馬照跑舞照跳
只有那家人自己心碎
鬼島.....
tankfu wrote:
台灣的大貨車行車前檢(恕刪)

路上經常看到大車輪胎皮,還有大車停在路邊換胎,為何他們都是爆胎才要換胎?路上超載很多但只有高速公路有地磅,高快速公路經常看到大車可以逼小車,明明大車速限才90,真的開小車要懂防禦駕駛,不要開內線不要離大車太近都是方法之一
外線道容易被大卡車擠爆,內線道又沒時間反應對向來的輪胎,感覺在哪一線道都有危險性…真的有賴於修憲嚴格規定大卡車的驗車時間及驗車規範,對於不合規定還開車上路大卡車祭出高額罰金才能遏止這類悲劇發生
連非洲人都笑我黑 wrote:
五米倒是真的浮誇了,搭橋是嗎...

橋也用不到5米..

我知道核電廠的核爐牆是5米厚.
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