Gungrave_OP wrote:
台灣人也真難滿足，整(恕刪)
說得好!加分!
交通部長說那番話明明是在出事故之前說的,目的在鼓勵分流避免壅塞.又不是事故後的風涼話.何錯之有?
我也不知道樓主是什麼用意?拿明朝的劍(以前的新聞)斬清朝的官?
大過年官員不說吉祥話,難不成要恐嚇民眾別上西濱....如果部長不談CP值而是說....沒事千萬別上西濱,小心30公分變3公分?過年期間別走西濱,小心晚七天到家...樓主聽了會高興?
====轉貼====
速裝濃霧偵測器！西濱21車連環撞2死 林佳龍7指示改善
(恕刪)
一、西濱增設能見度儀：西濱全線將比照國道規模，與氣象局合作設置16處能見度儀（濃霧偵測器），1個月內借用高公局之備品先行完成施作雲林四湖路段及嘉義東石路段2處能見度儀，8個月內完成彰化至台南路段6處能見度儀，1年內完成全線16處。
二、一併檢視其他快速道路：有關12條東西向快速公路，公路總局將另與氣象局研議規劃設置位置及數量，以達快速公路全線設置目標。
三、完成設置前加強巡查：在能見度儀完成設置前，公路總局各交控中心負責藉現有設備，於易生濃霧路段增派巡查頻率，加強掌握轄區濃霧狀況，告知用路人行車的資訊，加強宣導及管制作為。
四、強化西濱全線系統整合設計：公路總局盡速籌措經費，增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌，，以利交通管理及安全。
五、加強駕駛道安宣導：加強宣導濃霧路段減速慢行、開啟車燈、加大行車安全距離、減少變換車道等，以及二次交通事故的防範及緊急應變措施。
六、提升大型重車安全管理：公路總局協調沿線各地方警察單位及監理單位，增加路檢聯稽頻率，研議設置動態地磅站，並於年底前完成新增兩處地磅站，提升重車安全管理。
七、公路總局派專人關心事故傷亡者及家屬，全力提供所需協助
==========================
而之前跑高速公路過年時通常都是大型停車場了, 常常開的心浮氣燥的...這時有再好的道路品質都一樣
反而要很專心的注意前車動向(變換車輛動向/刹車/起步等等)
目前西濱北部路段來說, 應該是觀音工業區?那段路況真的不是很好以外, 其餘都不算太差啊,
另外也有人提到近新竹那段塞車的情況,那段是可以想法子改善的,
不過換方面來說不像塞在高速公路, 而最近的休息站在1x~2X公里之外
當尿急時那時是很辛苦的,這時若以新竹那段來說剛好有便利商店提供廁所/也可下來活動一下算是可以了
其餘速限部份我想以一般快速道路而言最高90也夠了, 高速公路不塞車的情況我會去走高速公路
西濱對我而言是塞車的替代道路, 只要能讓我行車順暢點進而降低駕駛疲勞的道路
小缺點我可以等他改善...
內文搜尋
從 APP 打開
X