有沒有很像以前老一輩愛說的:晚上危險,不要出門。海邊危險,不要去玩水⋯⋯⋯所以成年後的我們 不夜遊?不浮潛?不抽煙?不喝酒?不熬夜?爬山、打球、潛水⋯⋯都有危險,所以都不要做了?有些人選擇做 有些人選擇不做,你可以選擇不做,但那不是你限制別人自由的藉口。我尊重你的想法,請你也尊重我的決定。。更不用說這種世界已經行之有年的事情了!討論這個 真的很沒意思~~多看看外面的世界~根本就沒什麼大不了將來台灣也跟上世界步調開放了再回頭看這些言論,都是可笑而已我們平時做的危險事情還少了?
junsport1983 wrote:實務上台灣路權就是由(恕刪) 北部濱海公路就是壓四輪遇到四輪大車前後包夾變龜孫子一樣嘴臉都收起來了重點是人有的人同時有兩輪與四輪與大車駕照這種人大車與四輪嘴臉的機率降低粉多因為有同理心
先不管你要映射什麼,個人認為 台灣就是因為有這種以假設想法,導致很多好的法案無法通過,行政命令也是一樣追求不到10%假設立場,而不先去設立出來再慢慢細項修改事項。一直假設,那永遠都不會進步。例如交通,機車跟汽車禁行機車、上高速公路 這些是最直接的當你一直在假設,那人民永遠不會習慣新的規定騎車、開車到頭來只會民調,當大家沒有嘗試去學習那民調永遠都是一樣的數據。
星3345678真的不是我在討戰 沒事找人吵架也沒有要消費死者的意思鐵包肉開車 連環車禍都非死即傷 運氣好的受傷 運氣不好就...假設今天重機可以上國道像這次連環車禍 重機騎士不管是被追撞、被夾心餅乾撞、或是當最後一個撞前車有辦法全身而退站起來嗎或是像一些汽車乘客一樣 皮肉傷而已 還能站在旁邊聊天看到這裡 你們重機騎士還堅持要上國道嗎意外總是不經意的發生 就算重機上國道不飆車、慢慢騎 當個守法的騎士也難保證其他車子不會來撞你 可是重機安然度過...怎麼辦...??? 重機沒笨到等車撞...別再發廢文了...
台灣人駕駛習慣不好台灣車禍判責依據讓人不安台灣只要是大小互碰, 大車就是要倒楣, 0肇責也沒用更何況這種一出事人就穩死的狀況在國道上出事重機騎士能活下來的機率應該很低看是被誰輾過去而已不要老覺得自己開車反應有多厲害... 110km車速的情況下能閃過掉落物的人很少