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如果西濱嚴重車禍其中有重機騎士....

有沒有很像以前老一輩愛說的:晚上危險,不要出門。
海邊危險,不要去玩水⋯⋯⋯

所以成年後的我們 不夜遊?不浮潛?不抽煙?不喝酒?不熬夜?
爬山、打球、潛水⋯⋯都有危險,所以都不要做了?

有些人選擇做 有些人選擇不做,你可以選擇不做,但那不是你限制別人自由的藉口。我尊重你的想法,請你也尊重我的決定。。更不用說這種世界已經行之有年的事情了!

討論這個 真的很沒意思~~
多看看外面的世界~根本就沒什麼大不了

將來台灣也跟上世界步調開放了
再回頭看這些言論,都是可笑而已

我們平時做的危險事情還少了?
junsport1983 wrote:
實務上台灣路權就是由(恕刪)


北部濱海公路就是壓
四輪遇到四輪大車前後包夾
變龜孫子一樣
嘴臉都收起來了


重點是

有的人
同時有兩輪與四輪與大車駕照

這種人大車與四輪嘴臉的機率降低粉多

因為有同理心
星3345678 wrote:
真的不是我在討戰 沒(恕刪)


今天國道事故都是四輪車 要不要請政府禁止四輪車上國道?????
也難保證其他車子不會來撞你...

人家騎的好好的被撞 真是標準的檢討被害人
先不管你要映射什麼,
個人認為 台灣就是因為有這種以假設想法,導致很多好的法案無法通過,行政命令也是一樣
追求不到10%假設立場,而不先去設立出來再慢慢細項修改事項。

一直假設,那永遠都不會進步。
例如交通,機車跟汽車
禁行機車、上高速公路 這些是最直接的

當你一直在假設,那人民永遠不會習慣新的規定騎車、開車
到頭來只會民調,當大家沒有嘗試去學習那民調永遠都是一樣的數據。
沒有如果
因為 影片中重機直接從路肩騎過...
星3345678
真的不是我在討戰 沒事找人吵架
也沒有要消費死者的意思
鐵包肉開車 連環車禍都非死即傷 運氣好的受傷 運氣不好就...
假設今天重機可以上國道
像這次連環車禍 重機騎士不管是被追撞、被夾心餅乾撞、或是當最後一個撞前車
有辦法全身而退站起來嗎
或是像一些汽車乘客一樣 皮肉傷而已 還能站在旁邊聊天
看到這裡 你們重機騎士還堅持要上國道嗎
意外總是不經意的發生 就算重機上國道不飆車、慢慢騎 當個守法的騎士
也難保證其他車子不會來撞你
可是重機安然度過...
怎麼辦...???
 
重機沒笨到等車撞...
別再發廢文了...
每次開這種討論的人的心態
都是以機車一定會被撞為前提在討論
這跟討論飛機一定會掉下來的前提下
討論乘客的生還率差不多意思
我支持白牌機車上蘇花改+南迴改
台灣人駕駛習慣不好
台灣車禍判責依據讓人不安

台灣只要是大小互碰, 大車就是要倒楣, 0肇責也沒用
更何況這種一出事人就穩死的狀況
在國道上出事重機騎士能活下來的機率應該很低
看是被誰輾過去而已
不要老覺得自己開車反應有多厲害... 110km車速的情況下能閃過掉落物的人很少
https://jin.tw
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