北宜濫設【區間測速】的爛攤子，開始浮現了吧！ (第5頁)

buzzbee

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41樓

2021-01-28 15:06

健康最美 wrote:
他一天到晚都PO區間測速，不然就是超速怎樣

看飆仔抓狂，很溫馨啊⋯⋯

leecheelin

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42樓

2021-01-28 15:06

沒有區間測速
習慣性超速的人飆車都來不及了
還消甚麼費
商家該感謝的是
有了區間測速
愛飆的人怕被罰款
不得不停下來到商家去消費
區間測速反而帶來商機

看海成花

看海成花
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43樓

2021-01-28 15:08

ilg1029 wrote:
就是有人不明白，區間測速就是要把跑山族群趕走

把跑山族趕走，
那就是區間測速放置在「新店～坪林段」阿！
什麼財茂彎、追焦手，
全部都是再這邊！

「坪林～頭城」是分流國5重要道路！
每天4點過後就國5雪隧北上必塞車，
很多人都會走北宜繞至坪林轉接國5，

接著蘇花改新蓋好，
沒有飆車或車禍熱點！

所以放區間測速是因為飆車仔？
早就不攻自破了！

看海成花

看海成花
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44樓

2021-01-28 15:14

說個殘酷的事實...

交通良好效率高的國家，
限速是怎麼訂的？
依照「視野、路寬、彎度」來訂，

不說日本德國...

柬埔寨、越南兩線道類似台灣台1線的速限是多少大家知道嗎？
是80！
台灣是60...

再來看德國視野良好的山區限速是100...
他們的作法是在彎入口提示這邊要多少限速過彎。

為什麼北宜限速40？
只是因為他是「山區」...
不是因為「視野、寬度、彎度、路況」

到這邊基本上有點腦袋都知道限速不合理之處。

根據研究北宜的自由速率是50～60，
何謂自由速率麻煩自己google。

有人跟隨便的老阿伯...
也都均速50在騎...

所以老阿伯是飆仔？

違反自由速率會提高車禍率是有研究的...

darker

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45樓

2021-01-28 15:18

我贊成區間測速,但要先檢討合理速限.
此外車距比速限更重要.

ken0116

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46樓

2021-01-28 15:22

最好是先把逼車的罰責提高一點，不然依表速開40，但實際速度應該只有30好幾，肯定不少會被逼

先實施一段時間吧，我想這段時間應該也會有不少正義魔人會被開罰

chengjer

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47樓

2021-01-28 15:41

那些嫌速度慢的要怪就去怪那些飆仔,本事差常常雷纏上新聞,

然後一堆孝子父母要市長給交代,不然誰管你要飆多少.

jiahsien

jiahsien
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48樓

2021-01-28 15:46

看海成花 wrote:
說個殘酷的事實...(恕刪)

你要不要先討論一下別國的駕駛人水準到哪?

以及德國速度高的造成事故時候，是要負起更大的事故責任，並且即使你沒錯，但保險可拒絕理賠...

你台灣也要不要這樣玩?

在爽之前要不要先討論一下責任跟義務?

連基本交通規則都遵守不了，只會覺得別人開太慢而逼車、喇叭、任意超車、要求讓車...

當人人都是拓海??拓海去比賽也是要先跑個幾圈熟悉路段阿~

還有各國研究都明確指出，機車在車速50-55Km/h後，碰撞致死率是大幅度提升...

走路都走不好了，還想要飛???? 要不要先好好遵守交通規則降低車禍率再來談開放車速問題?

petro585

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49樓

2021-01-28 15:46

北宜要區監測素可以啊
速限80公里好嗎
政府，駕駛人雙贏不好嗎?

jiahsien

jiahsien
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50樓

2021-01-28 15:47

darker wrote:
我贊成區間測速,但要(恕刪)

車距跟車速是有關係，車速越高，車距相對越高，你不可能要求車速100，車距只要10公尺。

但有多少人車速提高後，車距也跟著提高? 也難怪一堆"未保持安全距離"的事故

所以回歸到頭來，遵守交通規則，車速自然不是問題。