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台北市大重機事故2020年死亡率為普通機車5倍

wadashi wrote:
自由時報 2020/12...(恕刪)


不意外的報導。

所以我支持開放國道

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
holyduck wrote:
分母差異太大
這個比例完全沒有參考意義



我也這麼覺得
根本沒有統計上的意義~
robertkan wrote:
可以把所有重機平均速(恕刪)


那也可以把空氣污染程度拿下來比
路上很多三寶老人放下雙腳慢慢龜
但也有很好屁孩、老屁孩騎很快的
真的是分母的問題而已

另外噪音不超標即可,排氣量大多少會比較大聲
以這種比例計算,我和郭董平均每人有幾百億元一樣啊.....
重機要快 跟整天超速 是兩回事
市民高架整天看到重機超速飆車的好嗎
chiashin wrote:
民調抽樣一千多件就有意義了
母體只要超過一定數量就有意義!

我知道
但這邊是兩個母體的比較
兩個母體數量差異太大
去比較單一事件的的比例根本就是失真的
還用回推去算,根本騙人
superleon13 wrote:
你騎重機死不死,沒人關心,是怕傷到無辜的人。
你死了,你家人還來要錢,是很煩的,而且還會哭哭啼啼來要錢。

所以只有重機出示會死人?
你家人開車亂開被砂石車撞成肉醬,你不會去哭著要錢?
每次看到重機
幾乎都是狂飆
不就是政客、炒房跟賣汽車的很賭爛大重機!
說到速度,汽車、卡車死的人會少嗎?
那些既得利益者,可是有寫手公司每天帶風向……
腦殘……
說真的,其實本來騎什麼車,對我來說,其實不是很在乎他騎的是重機,大型重機,還是輕型機車...

但說實在的,開放重機的這幾年,我對大型重機真的愈來愈反感,當然我知道有些人騎重機是很斯文的,人品也是很好的,但不得不說,真的是有一些老鼠屎。像我在長安東路的辦公室這邊,經常性的就有幾台重機,我不知道他是車壞掉還是沒錢修,那個排氣管的聲音之大,真的是讓人很受不了,而且可能是騎車技術太爛還是怎麼樣,每次轉速都要拉到好像快爆缸的感覺;奇怪了,我們那個年代雖然大型重機是禁止的,但我們也騎過追風、王牌等等的車,也不需要這樣拉轉速吧!有病嗎?

不過,最近這機天比較少聽到了,不知道是不是出了什麼事,還蠻值得慶幸的,只是不知道有沒有害到什麼人?
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