唉,台灣教育真的失敗了汽修科的竟然講出這種幹話人家國外是做實驗告訴你機油在幾萬公里後開始劣化,只要是長效型機油long life1萬公里都還是最佳潤滑階段台灣汽修科不提數據,不講科學驗證,直接幹話下結論真屌
快樂男孩 wrote:不用在討論了.5000(恕刪) 我開的是計程車,我換油的標準是看變速箱,長期間轉速越低撐越久1 自然進氣+AT=5千換一次油2 自然進氣+CVT=1萬3 沒開過非NA引擎五千換一次時都是使用一般的油,一萬換一次時才會用好一點的合成油,但無論如何每瓶單價上限120元日本車要把引擎操壞其實沒那麼簡單,跟油也沒多大關係
快樂男孩 wrote:我用我20年風光機車12萬公里車測試過.1000cc 跟我第一台機車一樣化油器風光。10000公里引擎就不行了。後來我第二代噴射勁風光就2000才換騎到150000公里還引擎還是好好的。但避震和電子零件換到不行賣掉換車。我也是維修人員但不是汽修科。機器這種東西不可能每台都好運。覺得會怕就定期定換。舊了都會壞看壞哪裡。好運跟不好運。
快樂男孩 wrote:那些支持10000或15000公里的人都是壞朋友 〉〉〉我現役車子是2002年份現在大約36萬公里差不多一半市區,一半高速公路從十多車前因為半年驗車一次就固定半年保養一次也都差不多一萬公里保養這幾年常出差,甚至15000公里才換目前車子引擎狀況仍満安靜有力的
快樂男孩 wrote:不用在討論了.5000(恕刪) 十年車機械結構都老化也不安全,除非你的命就值這一點錢,那沒話說.或者你時間多不缺錢,可以常跑保養廠,不過既然不缺錢直接換新車不就好了嘛~省這一點錢能幹嘛阿.我還真沒有五千公里去換油過,我怕機師笑我凱子又來了.