他也跟他說過很危險不要這樣騎，對方卻回「沒這麼哀啦」
嗯....自己不會騎車還要拖一條年輕貌美的生命一起陪葬
路況很多 無法都預先知道 防禦駕駛學習無停止的一天
各國都一樣 每分每秒都有經驗不足的新手上路 或習慣不好的 或大腦被酒精、藥物接管(毒品氾濫地區)....
汽車
十字路口這段時間路權屬直行車
沒有違反號誌
只剩是否超速
沒防禦有人違規闖入車道
防禦的功能 就是自己遵守號誌還不夠，要防不良駕駛，
防禦的目的 就是避免如本案，沒防禦(應注意未注意)就會過失殺2人 還有車損自付
法律上沒事 但道義上 心理上 面對2個家屬 都會被責難 事情會過去 心理會調適
但應該是永生難忘 一輩子在腦海中
機車
沒左轉路權，違規駛入，違規駕駛
若要違規，請一整路都監控左後直行車道，
兩個人可以一個人看前方
一個人看後方
在十字路口就一起合作，平安通過
團隊合作 命運共同
駕駛負責看號誌及操控車輛
被載的就負責看好後方並警示(盲點警示) 戴安全帽會對後視角有影響
兩個人沒防禦就沒監控所以沒發現 直行車輛
違規還不防禦，等於颱風來往暴風圈內衝，讓風險加成，1人風險自負
有載人，風險其實更大，因為後果是2個家庭承擔
駕駛要有責任維護被載安全，要了解被載的人若沒道路經驗，就要更保守，因為上路只能靠自己
被載的要問自己，自己是否有道路經驗，
是否有足夠判斷力能認知 駕駛這種行為屬危險駕駛，
道路經驗養成也有城鄉差異
在偏鄉和都市 用車習慣有部分差異
好的建議要聽 要把給建議的當生命的貴人
不聽建議
就等罰單和事故才會讓人改變
衝勁和冒險很好 讓人類文明不斷創新 但請做好風險管理
有勇有謀
WiKiPEdiaA wrote:
我有朋友認識這位隊長，聽他說以前這隊長就這樣騎車了
他也跟他說過很危險不要這樣騎，對方卻回「沒這麼哀啦」
嗯....自己不會騎車還要拖一條年輕貌美的生命一起陪葬
就是這麼衰...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
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