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汽車行駛中右轉,機車不也往往成為「亡魂」

pcian wrote:
其實這邏輯有問題汽車(恕刪)


因為智障政府喜歡在道路最右側畫設機慢車優先道(或專用道)

所以右轉汽車右轉時就是要小心再小心

某樓還說現行法規沒有問題,蠢政府教出蠢人民,當然覺得沒問題

自己看看下圖台中海線某路段的道路設計

jamesfong1023 wrote:
有本事就叫蔡英文、民(恕刪)


更簡單的就換成四輪
junsport1983 wrote:
智障政府


智障政府?是智障選出來的?
不也是你/家人/朋友/同事.......大部份人選出來的?

現在怪智障政府?
怎麼會沒有天敵呢
沒看到開車的也整天罵貨車砂石車嗎
因為人家死角更大板金更硬的嘛

啊為什麼大車敢這樣開
看看按讚數最多的幾篇文就知道
因為民意主流就是支持板金硬的路權大啊
明明就是因為內線禁行機車才衍伸出兩段轉,
兩段轉本來設計就是跟安全無關,
禁行機車是做為內線汽車專用道的設計,
汽車駕駛順暢是建構在禁行機車的架構上,
得了便宜又賣乖啊~
一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂,(恕刪)


除此之外

馬路上常常可見不管是汽、機車行駛於道路上只要方向燈一打

就像是吃了無敵星星一樣直接轉彎

也不管後方有無其他車輛正撞過來

這類的也經常發生車禍事故
又一萹了

是接力比賽嗎XD

雙方各來PO一下就對了

公投了啦~誰都不用吵~
一病不起 wrote:
汽車右轉機車成往魂,機車左轉也成亡魂

一句安全的假議題就打翻所有的一切「爭議」,機車要左轉就得要無窮無盡的待轉,而汽車要右轉不須要待轉,因為汽車左轉右轉都不存在著「安全」的問題,因為死的都是別人。

看看汽車要右轉時須要待轉嗎?當然不需要,因為死的是別人,汽車不管左轉還是右轉,機車都是輪下「亡魂」。

所以「安全」真的是一種掛在嘴上的武器嗎?四輪的若真有那麼大牌,那又為何現在要立法規定汽車右轉必須無條件禮讓行經斑馬線上的路人。

而四輪的唯一藉口是,那會造成回堵大塞車,彷彿四輪的先天本身就擁有道路上的第一優先權。

看看那些汽車右轉撞死過斑馬線的行人的駕駛都怎麼說,啊!被車的A柱擋住了視線所以沒看到,所以四輪的不管左轉還是右轉都沒有天敵,因為死的都是別人。



想想我從16歲開始騎機車 (請勿討論有照無照 )

騎到大概40初頭歲開始開車通勤

只能說... 待轉還是比較安全

但命是自己的,有沒有必要拿命去拚~ 還是看個人拉~

但別拖人下水就好了~


但說真的,樓主寫的我真的看不懂你想表達的是甚麼????
tansywen wrote:
明明就是因為內線禁行(恕刪)


又一個自己承認不爽的點在於兩輪沒有四輪路權

所以甚麼交通安全等都不用爭了啦
就兩輪仔要四輪路權,結案
我也希望禁止左轉路段汽車能跟機車一起兩段式待轉, 方便多了!
四輪欸也想要有兩輪仔路權!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
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