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昨天的北宜—沉痛的呼籲

學生時代,還沒駕照之前,被學校分發到宜蘭工讀,當時都是坐週五/週日的野雞計程車往返新店,從宜蘭工廠門口到新店公路局車站只要一小時.因為都是固定成員,跟司機也很熟,每次都聊到下車為止,其中的話題都跟車有關,當然也影響以後我騎車/開車的習慣.

當時司機告訴我們一些跑北宜的觀念:
1.跑山路千萬不要跨越中線,不管有無對向車,他還強調不要不信邪~
2.跟車一定要保留一個車身以上,要超車時可以利用這個空間預先加速,在最短時間內超過前車,超車完要乖乖回到原車道上.
3.直路不要急加速猛衝,彎道再來急煞車,這樣會重心不穩,容易出事.跑山路要跑得順,不是急快急煞.
4.跑北宜台北宜蘭端都有萬應公廟,經過時打個招呼,當時那位司機每次經過時真的都會"唸唸"一下.

在北宜高通車前,我幾乎每個月都會跑北宜1~2趟,看過太多車禍案例,絕大部分都是超越中線撞向對向車,不管汽車機車都一樣,據我觀察太多車輛的駕駛習慣,大部份的人跑北宜一看到直路就猛衝,彎道前再來急煞過彎,技術好的很漂亮過彎,技術不好的都會吃到對向車道,開車的還好是鐵包肉,騎車的在北宜過彎犁田的都很慘,當時北宜山溝還沒加蓋,騎士犁田摔下去都會斷個一兩根骨頭,不然都是鑽到對向車底(通常這樣的都會蓋上白布).

不管汽車機車都一樣,要練車就按部就班,車隊出遊不要跟著猛衝,現在很多車隊出遊都會分個幾組,肉腳組就殿後慢慢騎,騎快一點走前面順便探路.總之,出門在外安全第一~
jjspeaking wrote:
在出清水斷崖的直路段時
有事需往路邊停靠(當時時速大概70km/h)
打燈號後
後邊的一兩百公尺遠的砂石車(我後方50m還有一台小客車)狂按喇叭
一副要給你撞上來的樣子
那邊還是可超車路段、且對向無車

大車的煞車比小車所需距離要長
如果加上有載物品
不按喇叭提醒前車
就準備大家一起回老家了!
b10520tw wrote:
不要寄望這種速度能拉...(恕刪)


蘇花的砂石車,貨櫃車
大概都是60Km/h~70Km/h 在飆的.....

我之前跑一趟蘇花也是遇到豆腐店開的車
馬上閃到避車彎讓它先過

PS.那位北宜出事的騎士應該是榮秋八德店的新手車友
There is something more than you will ever see...
這些路段都是騎重機的愛好者愛去的地方
只能說大家在練車玩車的時候
真的要好好愛惜自己的生命
像這樣的事件層出不窮
難怪在開放上動作像烏龜一樣
路況不熟就慢慢來,不會有人笑你騎得慢的
阿彌陀佛~~~


par3838 wrote:
有人會怪拖板車司機嗎?
或者希望他被判刑...
還是希望他沒事..不用賠錢..不用關..也沒罪?...
台灣的法律...(恕刪)


可能會開一條應注意而未注意的紅單吧...
Bayerischer Motoren Werke - Deutschen Stahl
老實說,性能這麼強的重機車,要車友當小綿羊騎,對大多數的人而言,根本是不可能的事,所以當初開放重機,已經是一項錯誤的政策了,要挽救人命,說真的,只有走回頭路,=>禁止重機, 問題是:甘有可能?
有人說要重車不要像騎小綿羊
有人說要重車要像騎小綿羊
真是有趣
開放是個錯誤?
錯誤的是沒好好教育和把關吧

週日北宜這件車禍
這邊有人是目擊者嗎?
Ducati_S2R wrote:
開放是個錯誤?
錯誤的是沒好好教育和把關吧


說的真是太好了啊! 在民眾無法教育,執法機關無法把關的地方,真的是不應該開放重機車的.
dino1234 wrote:
說的真是太好了啊! ...(恕刪)


民眾無法教育?
我好像沒那麼笨啊...
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