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國道3號的使用率高嗎

會走國三 國一大車太多
看要去哪吧 我兩條路都很常開 沒有使用率不高的問題
喜歡開國3,但塞車的時候不分國1還國3
樂觀樂觀 wrote:
國道1號串連了台灣西(恕刪)


國三 要沒車很難拉~~~
我每天上班走國三從新店下南港,
光是新店交流道北上車道回堵到大馬路(中興路)上,
並沒有那種使用率很低的感覺…。
國一不用說了,就是省道翻版。

而國三北部路段(關西以北),
週六塞南下周日塞北上,
尤其是龍潭和大溪,
絕對是毒瘤中的魔王等級。
站在公平正義是非善惡之上,任何立場才能理直氣壯
國三的路線與交流道就像樓主說的很少在主要人口密集處

但小弟很愛走國三

我住在新北市新莊區

距離國一五股交流道比較近

但我還是選擇樹林端的國三土城交流道

我的理由是:

1.國一測速照相相較國三比較多

2.基本上最高限速對我來說大同小異
但會造成所有車輛的平均速率差很多

3.大貨車數量相較國一數量偏低

基於以上幾點我是選擇國三

而且各高速公路連接都很清楚國一街國三系統或西濱系統之類都知道

可以依照自己目的地選擇路徑
樂觀樂觀 wrote:
所以如果離峰時段都不塞,尖峰時段都塞,那大家還會走國3嗎


>>>>

我會走國3

因為行車限速較高

車輛數量感覺還是比國1較少

另外國3開放路肩的路段 , 似乎也比較多


雖然里程較多一些

能開的快 ,開的順

比較重要
國一除了平日僅往來雙北市通勤之外
是完全不考慮
我的經驗是
國三如果塞,國一保證塞
國一如果塞,國三不一定
寧願走國三,
快到目的地離國一近才會轉國一,
看大貨車在國一的數量之龐大,
跟車又如此的近,
危險性增加極大....
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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