herblee wrote:
基層員警開單, 並不(恕刪)
非常詳細完整，感謝您。
致命涼 wrote:其實我有問題 以下選項更本就是有大問題
首先請大家看一下台灣(恕刪)
現在國道限速110 也就是上到車上的表上到120-123左右基本上都不會超速 (誤差值)
1.應保持車道淨空給需超車者使用
(假設只他只開車錶110 卡住內線 不讓車 你能告他嗎?? 答案是不能因為他沒超速也沒龜速 因為我沒看過 開到車錶110的還能讓後面塞車的)
2.只要行駛最高速就可以一直使用
(假設我已經開車錶120了 你比我快 我就應該讓你?? 看完大家的回覆 感覺你開得快就要給你過?? 為何不想想 是你違規 你在的是台灣不是國外.. 你根本不應該這樣做 你更不應該出現在路上危害大家的安全不是嗎??)
這不就是法律維護的權利與安全嗎 ?? 難道你開140 我就要開140陪你 違法 冒險嗎??
eriko368 wrote:
1.應保持車道淨空給需超車者使用
(假設只他只開車錶110 卡住內線 不讓車 你能告他嗎?? 答案是不能因為他沒超速也沒龜速 因為我沒看過 開到車錶110的還能讓後面塞車的)
2.只要行駛最高速就可以一直使用
(假設我已經開車錶120了 你比我快 我就應該讓你?? 看完大家的回覆 感覺你開得快就要給你過?? 為何不想想 是你違規 你在的是台灣不是國外.. 你根本不應該這樣做 你更不應該出現在路上危害大家的安全不是嗎??)
1.
因為每個人對塞車的定義不同，
所以開150都可能會讓後面覺得塞車了 XD
2.
我覺得高速公路上，安全車距比車速重要，
但是台灣執法單位抓比較多的是超速， 而不是車距違規。導致台灣高速公路上大部分都是車距違規的現象。
”開110但是車貼前車一兩台車身，或是超車剪線超到貼後車一兩台車身”
跟
”開150但是保持100公尺以上安全車距” (前提是穩定的車，不是很飄的車)
哪一個比較危險呢？或是說哪一個是高速公路車禍最常見的原因呢？
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