台灣用路人該被強制改善的壞習慣 (跟雪隧塞車的問題有解有關係) (第5頁)

meridian

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41樓

2020-10-09 9:19

george306 wrote:
雪隧塞車的問題怎麼解決? 當然不可能開放隧道內可以任意切換車道

為什麼不? 我去義大利或挪威自駕, 隧道裡面都可以變換車道

迷途鴉

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42樓

2020-10-09 10:40

挺拔的風中蟾蜍 wrote:
既然像你說的有時候真的有急事且自認已經要超速行駛了
那就直接開路肩不就好了
都是違規不是? 還不用強迫別人讓你

超速行駛+開路肩=找死
老司機們都知道的
回報你

題外話......
法律規範不明確又模糊
政府怠惰失職不修法、等到哪天他挨告時... ^++^

活該死好 笑到噴淚

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

alphaelf

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43樓

2020-10-09 11:15

迷途鴉 wrote:
法律規範不明確又模糊

很明確了，是喜愛飆車的人刻意忽略規定上允許小型車可以最高速行駛內車道，台灣高速公路車流量大，這樣子做是最適合的了。

看海成花

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44樓

2020-10-09 23:32

alphaelf wrote:
比中線車道快，就已經是在超車了，只是超車的數量比較多，這樣就可以了。國道最常發生車禍的兩個原因，一個是不保持安全距離，一個是切換車道。所以呢，還是別太頻繁的切換車道比較好。安全第一，其他的都是假的。

你說到重點了！
研究佔用超車道提高車禍的原因之一就是：
使他人變換車道的頻率增加。

要嘛就是比中線快，
要嘛就是回中線。

不該有什麼因為別人超速所以我卡住你這種邏輯。
別人是別人，
自己是自己，
自己該專注的點在於有無佔用超車道。

oxxx

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45樓

2020-10-10 0:14

kelvenblack wrote:
在國道內線開90就是(恕刪)

如果他有機會去日本玩自駕遊

還不是乖乖的照別人規矩上路

沒法跟上前車就是該讓就讓

大家堅持自己用路也請想到外國人來台灣駕駛用路

遇到這種奇特又丟人的占用內線文化

還以為去到什麼未開化國度

用內線簡單說你有跟上前車就沒有讓的必要

你跟不上前車時，就是你當隊長的情況下

遇到後方來車，再不讓就太恥辱了

後方可能是歐美日澳的遊客

祖先與老師收到問候增加外語版的問候

萬一將來老美來駐軍這些鬼三寶自動就學會了啦

maliru

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46樓

2020-10-10 9:28

高速公路內側車道就是超車道沒要超車就應該到第二車道而不是看誰開的快。

chusam

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47樓

2020-10-10 12:08

在台灣只要你想辦法鑽出烏龜車陣之後就會發現前面海闊天空
直到又遇上下一個烏龜車陣

mark1008

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48樓

2020-10-12 17:50

kelvenblack wrote:
95%都對也不錯。但(恕刪)

我經常離峰時間開國道3號中和新店隧道多的路段和雪隧，其實非常明顯一進隧道車速就大幅度降低，
原因主要還是龜車，而且因為隧道內不能變換車道，長一點的隧道每一個車道通通被塞住的機會很大，
因為隧道內的距離長到足夠每一個車道都出現一輛龜車，確實只要有一輛就夠了，所有車道都龜，最後只有到出了隧道大家可以自由變換車道超越龜車們，龜車們的影響才可以被消除，車速出隧道一小段之後才能恢復正常。

某些人本來開車就不快，加上隧道內的密閉環境和燈光等各種因素，會讓某些人不由自主減速龜上加龜。

mark1008

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49樓

2020-10-12 17:56

maliru wrote:
高速公路內側車道就是(恕刪)

內側超車道被佔用不是台灣高速公路的正常現況嗎？反正我只要上高速公路都會注意看超車道，就算中線外線沒有什麼車，還是不少車一直以不是很快的速度（應該就是該路段速限上下，反正我開車表110上下就會比他快）開在超車道，前方右方都沒有車，我想這應該是養成的不正當開車習慣。

Arch.Gabriel

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50樓

2020-10-13 11:24

這種文總是讓我想到那些一樓住家講的千萬種理由叫你別停他們家門口馬路，大家都心知肚明，說穿了其實不是不能停，只是他希望只有他自己能停，講了一堆不能停的理由，可一旦說到不然直接劃紅線，一樓第一個跳出來反對。

而這些文章也是類似，冠冕堂皇的講了一堆理由，可是一但說不然全面取消速限，馬上一堆人就說自己也不贊成，為什麼 ? 說穿了，其實大部份的人心裡真正想的是：最好是你們都乖乖的去認真守法，只有我自已隨心所欲就好，這樣開起來才快才舒服