可升降超低地盤的違停車輛（修正TITLE） (第5頁)

edonxu1001

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41樓

2020-09-09 16:16

onereturngood wrote:
這台算不上豪車了，骨(恕刪)

大燈看起來是E-class,
旅行車型所以是S212,
前保桿不是自己改的話,
應該是E63 AMG獨有的,
2010~2013年生產.
當時的新車價7百多萬,也算是豪車吧~

5D + 17-40/F4L + 35L + 70-200/F4L + 100macro

onereturngood

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42樓

2020-09-09 16:40

edonxu1001 wrote:
大燈看起來是E-class...(恕刪)

那得考慮很多阿，除了有感情的舊車不賣以外，有口袋的幾乎都直接換新車了
所以這車八成不是自改車，就是拼裝車或二手老車裝B了

不然我花100萬買台骨董老RR，還是會一堆人叫我豪嘛XD"

Mosaic

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43樓

2020-09-09 17:18

連非洲人都笑我黑 wrote:
這個滿天星的水箱罩土炮味也太濃

人家原廠 AMG 專屬配備耶~~~

Smalldan

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44樓

2020-09-09 18:01

原來有這種東西，長知識了

charles_punto

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45樓

2020-09-09 18:42

過客wei wrote:
拍照送公路總局檢舉
監理所會通知車主臨時檢驗車輛
有改裝的要改回原廠才能過關

臨時檢驗車輛拆改裝品花的錢比罰單來的多

這招有用喔！

話說一台好好的車改得跟土砲一樣，綜合了10幾年內的各款賓士配件....

peggydoggy

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46樓

2020-09-09 19:26

orangebear1006 wrote:
然後，鋁圈就變形了
一咖原廠鋁圈可能要好幾萬

車子海運途中都是靠固定索拉住車子的，那些繩索一樣是穿過鋁圈肋條固定在棧板或是船艙地面的，這些力量也不輸往上拖吊的能力，不然來個海浪搖一下車子位移損失會更大。如果這樣吊車鋁圈就會變形，這東西根本不可能裝上車，因為行進間遇到坑洞的衝擊力量與轉向力道絕對比拖吊的施力還要來的大好幾倍。

peggydoggy

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47樓

2020-09-09 19:29

White bear wrote:
題外話，像這樣"高規格"的拖吊費用一樣才900? 應該要高很多才合理吧?

高速公路現在有低底盤車拖吊費率，從1,500~20,000。但是市區應該沒有，所以前幾天拖吊麥拉倫的業者才說不是不拖吊跑車，是不划算。

國道小型車拖救費率表

SCRC-阿拓

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48樓

2020-09-10 8:10

peggydoggy wrote:
當然不是拉上車台而是(恕刪)

這種吊掛拖車只有高速公路上那種特殊拖吊車做得到
一般地方政府的拖吊車根本辦不到
況且這種吊掛的風險很高
吊掛作業時間又長
所以一般拖吊車不會自找麻煩

如果車主在場甚至還能看拖吊業者表演
(只要車還沒被吊掛起來,車主到場都要無條件放車)

psza

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49樓

2020-09-10 8:32

這是氣壓避震，不是電子避震。
就算拖不走也沒關係，就一直開罰單。
降車高的側面照片也可以向公路總局檢舉，讓它回去驗車，看有多少閒時間經常去監理站驗車。

太平勁戰小開

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50樓

2020-09-10 8:58

kenny01 wrote:
怎麼~這樣就戳到你的(恕刪)

在這耍嘴皮子也沒什麼用~
Bless you 幫不了你