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台灣的交通到底多落後?

fsvbzq wrote:
台灣地小車多/道路狹小/規劃不良...原罪就不說了~


相信我,臺灣的道路一點都不狹小,臺灣車道標準採美國標準,全世界最寬的車道就是美國標準了

臺灣還有寬得莫名其妙的路肩

還有莫名其妙硬要種樹的中央分隔島

臺灣道路狹窄?

如果你把臺灣的道路,不需要的中央分隔島砍了,車道寬度跟日本、香港採用一樣的標準,最後,最重要的,路邊不準停車。你會發現,臺灣的道路根本超寬的,可以做超寬的人行道,甚至隔出自行車專用道都輕而易舉

臺灣的巷弄很多,感覺巷弄很窄,但實際上臺灣的巷弄真的窄的不多,還是一樣,一邊停滿汽車,另一邊停滿機車,可以會車的巷弄就搞到一台車都很難過去。

臺灣交通規劃的問題,第一步要做的是路邊一律禁止停車,停車格也塗銷,廣蓋停車場,讓車子停進停車場。道路就是作為道路用途,有多的空間拿來做人行道、腳踏車道,就是不該做停車格
行人綠燈過馬路有危險; 車子綠燈不行動因為行人要過馬路; 在自己路權百分之百時撞到有人百分之百亂進你車道都會假定你有可能看到, 弄一條應注意能注意未注意給你嚐嚐.......等等.......
0933 wrote:
不知道還要解釋甚麼 (恕刪)


加重罰則,就不會有人再想騎車開車進市區

累犯加倍罰!!
爆胎別踩煞車 wrote:
常常看到很多朋友會說(恕刪)

駕駛有問題
停車有問題
爆胎別踩煞車 wrote:
常常看到很多朋友會說...(恕刪)

順便補充一下

台灣人行道覆蓋率低到可憐

看看國外吧!滿滿的人行道!


台灣雖然有騎樓

但一堆人拿來停車或是商家圍起來做生意

就算有人行道也是一堆違停、移動招牌、花盆佔位子、種植栽又不修剪超級擋路

但主要還是沒有人行道

人車爭道可憐啊
先告訴我先進國家的砂石車是怎麼管制的吧...

每天都有台灣的砂石車撞死人..唯一理由就是"視線死角"...

台灣交通部怎麼會允許整台車到處都是視線死角的交通工具上路...

還理所當然地告訴所有用路人看到砂石車要閃遠一點

所以在大馬路上看到砂石車要靠邊停的意思嗎?

砂石車撞死人,我從來沒看過有任何一個駕駛受到應有的懲罰...

每次看到新聞,砂石車駕駛的嘴臉就是,有撞到嗎?,我沒感覺我有壓到人耶,視線死角就沒有辦法啊......

先進國家的砂石車也是如此嗎?
鄉民報到 wrote:
法規沒問題,道路沒問題,最大的問題是人的問題,不會騎車不會開車的一堆,只會吵路權,卻不會檢討自己那顆腦袋,駕駛人真是落後,最近交通又死不少人,年輕人比例真高


法規沒問題?道路沒問題?你在開玩笑嗎?確定你住在台灣?...............

首先政府就沒有執行法規要求的一律左側超車,你真的跟內政部講,他還跟你五四三,到底是法規有問題還是人?............

道路左轉與右轉車道與直行車道沒分開,智障官員還搞多向號誌,三條線的道路到路口馬上變一條,請問這車怎樣開?光這點全台到處都是,那邊道路沒問題?
大概是需要把公總鞭刑的那種落後吧
我是4000。
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