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桃園1月至7月檢舉達人貢獻40萬件

光中壢火車站旁建國路「綠色柏油的人行道」都停滿了違規機車
真正要檢舉每天光那50公尺每天可以就創造100件檢舉了

政府可以測試一下
單數日:開放檢舉人可以取得50%檢舉獎金
雙數日:維持沒有獎金

你看單雙數日交通過了3個月路況會差多少
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
stoak wrote:
桃園檢舉達人貢獻40(恕刪)


沒有違規怕人檢舉??????
jackax wrote:
桃園違停本來就很亂
...(恕刪)

桃園一堆花盆佔停車位的

標準的買得起車但買不起車位
我曾經前後收過兩張同樣的罰單,寄到日期相差一個月,照片日期時間一模一樣,這個叫做有在核對,我看是放縱檢舉魔人吧!
不檢討違規 反而去檢討檢舉者
這議員水準可見一般
所以是違規魔人越來越多,喪失了開車的基本道德,應該是輕罰的關係 ...
Onfoad52 wrote:
檢舉民眾應該只是輔助(恕刪)


檢舉交通違規,完全沒獎金,你怎麼還搞不懂!
倒是希望修法,能提供檢舉人成案罰金的一成,那台灣島上的交通,將一夕成為全世界交通最安全,又可以喊『呆丸喃八萬』了...

splite wrote:
有那麼多?可以列出檢(恕刪)


應該稱為:檢舉達人 / 違規魔人
台灣的交通 都是靠檢舉達人在維持的 靠警察舉發 簡直杯水車薪
而議員立法委員政府官員 除了扯後腿還會什麼
穆斯卡 wrote:
講的好~ 向下圖這種...(恕刪)

占用車道這種違規最討厭,影響車流,記得幾年前,送家人去林口工業區(往桃園長庚方向)的路上,一台小客車直接占用車道,當場兩個車道,剩下一道車道可以使用,兩向車流要互相禮讓共用一個車道,後來我停靠路邊白線區等家人買早餐時,過了幾分鐘,才看到該小客車車主從其他早餐店買完早餐走出來,當下,很想罵他三字經! 早上上班時間,這樣佔用車道,只為了買早餐???
警察自己要先檢討吧
曾經報警請警察取締某店家前面大量違規+並排
結果警察是先鳴笛+入店請客人移車+勸導商家移車
報案時至少十台以上違規
花了五到十分鐘勸導 最後只開一張沒人移走的車
這還是有人報案的情況
更多時候警察是直接無視路上隨處可見的違規行為
如此低效率的取締方式 如果少了檢舉人 台灣馬路真的會直接變停車場
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