像我自已的機車是亮燈大約是還有1.5~2L的油
汽車則大約還有5L上下
不過建議大家還是不要去試
亮了就要快點找加油站較安全
另外我個人覺得高速公路上定速80-90km之間
是最省油的狀況
亮燈實際上都有超過10公升(正確一點是12~15公升)，部分得利卡更多(開過多代，油箱容量不盡相同)
別問我為什麼，已測過好幾十次
所以不要說多遠，要看你當下的使用狀況來判定多遠
省油一點的開法跟車種，高快速道路甚至可以開到150公里，但是"超級不建議"
第一，危險，這個大家一定認同，為什麼我就不多說
第二，每台甚至同車每次亮燈都有些誤差(斜坡/加減速)
第三、油箱不確定雜質量、加上油汞高度
第四、高速、低速、市區、高架、塞車、順暢、大油門、輕油門、天氣冷熱、車輛狀況
所有不確定因素，我會建議用8公升當你的"極限值"
而安全的做法是，雖然不用一亮燈就神經質的找加油站，但請將之務必安排在接下來半小時內的行程裡
也就是說，如果接下來是往深山或鄉野，請僅鎮考慮
不要問很恐怖 wrote:
話說錯過內湖交流道，
到五股中間還有好幾個交流道，
是有什麼理由不能下去嗎
或許是太依賴導航了吧？
時代在進步，
很多電子設備大大提升了便利性，
但也造成許多人的依賴性，
導航至上，
只會跟著導航走，
沒有導航就不知道路。
話說本魯以前開著中置式電子儀表板的vios時期，
有次從三峽往角板山方向挺進，
在三峽未進入山路時油表還顯示一格方塊，
想說還夠到角板山時再加就好，
但進入山路後約莫過了1/3路程時就開始在閃燈了，
不過也只能硬著頭皮往角板山挺進了，
最終還是在快接近角板山時的路段失去動力，
好險路旁有空間可以慢慢滑進去暫停，
更好險休息一下子仍能發動，
且順利到達角板山外的加油站，
真是嚇屎本魯了，
以後再也不敢讓車車餓肚子了。
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