不過日本狗真的不租車給426嗎？有錢賺不賺？這不合邏輯呀！！
Jacky Wu wrote:
這些一定是誤會，他們...(恕刪)
以我住沖繩快一年經驗和大家分享,
為何無駕和超速外國人比例台灣最高主因
在於沖繩主要靠日本島內人去旅遊最多
外國旅遊人數連續6年沖繩第一名就屬台灣
下面為旅日外國人數據統計,除了大陸人無法日本當地開車外,就屬台韓旅日最多
違規比例自然也最高,有什麼好意外?
台灣旅遊人多違規多會有這種數據產生完全不意外.
去年沖繩台灣人就佔89萬人,
要不是肺炎疫情,今年都極有可能破百萬台灣人去沖繩觀光了XD
我們常說的去墾丁不如去沖繩主要就是近年來廉航開放,郵輪增加等旅遊成本降低和班次增加都是越來越多台灣人去沖繩主因.
大陸年增率也第一,大約60幾萬人(但大陸人除了少數淘寶取得菲律賓假日文譯本者除外,其餘都無法合法日本上路)
其他香港,韓國去沖繩旅遊比例就比台灣低很多
點我看沖繩地方政府和民間呼籲中央,優先開放台灣人旅遊沖繩網址
沖繩唯一一條國道在南部那霸這邊大家都乖乖遵守限速
越往北部超速就越明顯(限速80開到110時常看見,不分沖繩外國人了XD)
你說會不會讓沖繩人對台灣人產生不好感覺,
大家請放心,反而沖繩人最喜歡的是台灣人.
有時你甚至在公園看到旗幟上頭寫,強烈支持台灣獨立,底下寫琉球某某黨XD
有次我帶朋友逛首里城,看到旁邊民宅圍牆前豎立中日文招牌
上頭寫:台灣朋友您好,這裡是首里城XX町,歡迎多說日本話.
我常跟台灣朋友說,
去沖繩你完全不必擔心語言隔閡,
只要手拿手機翻譯APP,
說你是
こんにちは,私は台湾人です
どうぞよろしくお願 いします
您好,我是台灣人
請多指教(很高興見到你)
PS:某次去EAON來可夢對面大創採購(沖繩唯一一家大創可退稅地方)
就是講上面這句日文,結果結帳小姐很開心的從她圍兜拿出餅乾和糖果(不知是她自己的還是店裡試吃品?@)給我朋友小孩吃
日本人為何開車禮節遠勝亞洲其他國家,原因有點複雜
不外乎
1,考照不容易(6,7次才拿到駕照算正常)除了基本上 26 小時的交通規則課程,34 小時的道路駕駛
駕訓班動不動收費將近10萬台幣起跳,想要報保證班還要另外加價XD
2,日本違規罰金高這點大家都知道,要繳罰單不像台灣只要去小七繳費就可以.
如果外地違規就累死人,多次重複詢問,跑法院,上課,駕照歸還監理站,三天兩頭請假處理繁瑣跑行程,耗你寶貴時間.短期內不能開車是小事,嚴重要重考駕照.
3,日本採記點制:闖紅燈會記 2 點,酒駕 35 點(台幣30萬罰款),
無前科者記 6 點就吊銷駕照 1 個月,15 點直接註銷駕照,
一年內不得重考. (酒駕連坐乘客一起罰,,日後酒駕重新考照,保證受到主考官放大鏡檢視刁難.)
4,沖繩(日本)駕照分3種 一是新手上路等級(綠色初心者),二是2年後可換藍色駕照,但必須上課2小時.三是3年後可換取優良金色駕照.之後才是審核有無違規來決定駕照期限. 外國人或身障以及年老駕駛鐵定都有專屬貼紙
5,地方政府鼓勵高齡駕駛放棄駕照都有特定優惠誘導,以防止意外事件增加
6,違規罰單未必全都警察開單舉發,也有特定地方政府和專屬業者巡視各地違規停車舉報.
7,不替別人添麻煩是日本民族習性,一旦發生車禍導致傷亡,鄰居或上班地方可能表面不講,但都會有無形壓力迫使你很難面對.極有可能影響你日後晉升.
8,台灣人無照主要發生在,一台車很多人輪流開,雖然A有台灣駕照和日文譯本才能租到車,但旅途期間臨時換B駕駛,但B只有台灣駕照卻無日文譯本,日本警察認定B為無照駕駛成立.
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