WOWO88 wrote:
應該規定
每個月檢舉超過1件的達人
都需光明正大的檢舉
例如你的車上要亮個違規舉報中的警示燈
檢舉時要附上你自己當時有亮違規舉報中的警示燈的照片
應該規定每個月違規超過1件的達人
都需光明正大的違規
例如你的車上要亮個違規中的警示燈
Jack 你好棒 wrote:
沒錯，
認同 + 1，
因為接小孩，就想東停西停的人，真的很爛，
我下雨天接小孩，絕不開車，
因為一定違停，
就你家有車，你家最大囉，
不開出來，不能彰顯身份呢。
檢舉人把時間花在亂停車的人的身上，真的很可憐。
這是台灣社會溫暖的一面......
因為目前各國中小校門口在上放學期間塞滿了各種車輛, 這個體恤民情的政府在上個月還特別給警察下了個指示
在學校附近的紅線臨時停車, 只要能證明是接送學童, 警察就不宜取締, 檢舉就不宜告發
...............................
民情不同吧! 不知道現在是否依然如此....因為已經不住那附近了, 所以不知道現狀
很多很多年前, 台北市士林區中山北路六段有個日僑學校, 校門口看不到汽車接送的學童
因為學校有規定, 學生盡量走路上放學, 若由家長陪走, 在校門口100公尺處就得離開, 讓學童自己走
很少看到汽車接送的, 即便是汽車接送, 也是得在100公尺外下車
目的是訓練獨立
然而
在馬路對面的美國學校就不一樣了, 每天上放學期間, 校門口附近停滿汽車, 比大比豪華,
美國人在別的國家裡的豪情就是不一樣
幸好, 和日僑, 大馬路中間有分隔島, 分出兩邊交通的迥然有別
台灣的孩子都是寶 , 我們沒有日本人呆瓜, 有美國人的自由
WOWO88 wrote:
為什麼民眾可以不需要光明正大
直接行車紀錄器就拿來用
應該規定
每個月檢舉超過1件的達人
都需光明正大的檢舉
例如你的車上要亮個違規舉報中的警示燈
檢舉時要附上你自己當時有亮違規舉報中的警示燈的照片
嗯!很好
可以在下次選舉時提出來
當成W大參選的政見
應該會有很多人支持
twinsx wrote:
其實我真的不能理解
為何一定要接小孩上下課？
讓他們自己走路或騎腳踏車上學很難嗎？
當年我從幼稚園大班開始就自己走路上下學了
現在每個家長都這樣
難怪每天上下學時間學校附近都塞爆
那些直升機家長的理由千篇一律 「被砍頭怎辦」
少數則是「被車撞怎麼辦」
但完全忽略被砍頭的機率是好幾千萬分之一
被車撞的機率每天大概是千分之一，而且多半都是這些「家長」的自私而造成的
想本座當年國小一年級就自己走路上學、高年級則是偷騎腳踏車上學(學校禁止騎腳踏車)、國中時候就光明正大騎腳踏車上學，偶爾搭公車，腳踏車被幹走的期間多半走路...
高中則是搭大眾運輸上下學
大學改回騎腳踏車上下學，結果沒一個禮拜又被幹走.... 只好繼續搭公車，直到有錢買摩托車為止
違規成癮不要放棄治療 wrote:
被車撞的機率每天大概是千分之一，而且多半都是這些「家長」的自私而造成的
男童在校園被車撞死
2007-04-04 06:00:00
家長開車進校園肇事
〔記者王百鍊／竹塘報導〕學生走在校園內竟然被車撞死！彰化縣竹塘鄉竹塘國小一年級學生廖承綺，2日清晨7時許到校時，在校園內遭另名學生家長詹明函所駕車輛撞倒，送醫後延至昨天不治，檢警相驗後認為是顱內出血死亡，肇事的詹婦訊後先釋回，全案依過失致死罪嫌偵辦中。
死者父親廖永富昨天前往竹塘分駐所接受警方筆錄，他從監視錄影帶中看到兒子被車輛撞及的畫面，眼淚盈眶地說：「怎會發生這樣的事？學校都不安全了，真不知道那裡才安全？」
警方調查，竹塘國小一年級學生廖承綺（7歲）及2個姊姊，前天上午近7時許，在家長陪同下到達校門口，由於姊弟教室不同棟，因此在第二棟大樓前，弟弟獨自一人由走廊往東走，準備左轉前往第三棟大樓的教室。
警方表示，廖小弟弟在接近走廊盡頭處與校園道路時，拉著拖式書包，快步奔跑，不料就在進入校園道路時，把車開進校園內的詹明函（女，31歲），載送同樣是一年級的女兒到第三棟大樓後，車輛往回走時不慎在該處煞車不及直接撞到廖小弟弟。
警方指出，在第二棟大樓辦公的校方人員聽到巨大聲響後趕往查看，並立刻請消防人員前來將廖小弟弟送往彰化基督教醫院二林分院急救。
警方表示，由於廖小弟弟右腿有嚴重骨折，前天開刀救治後送入一般病房，不料昨天清晨突然出現頭暈、頭痛、嘔吐等症狀，並突然眼球翻白，經急救再轉送彰化基督教醫院，仍宣告不治。
痛失愛子的廖永富昨天也質疑彰化基督教醫院二林分院，第一天竟未發現愛兒腦部有異況，導致病情惡化致死。醫院則稱，一切按急救程序處理，昨天再度會檢電腦斷層片時仍無異狀，無法了解病情突然惡化原因。
肇事家長管制前 進校園
〔記者王百鍊、張聰秋／彰化報導〕小一學生廖承綺在校園內被撞死，校方昨解釋，每天上學時段都禁止車輛入內，但肇事的學生家長詹女當天提早到校，才能將車輛駛入並因而肇事。彰化縣政府教育局長吳錫勳則稱，校方是否有所疏失，要等釐清責任歸屬後才會做出裁處。
詹女筆錄時說，因女兒腳受傷，當天才開車將女兒載到教室所在的第三棟大樓，不料回頭時撞到廖小弟，當時下車協助安撫、送醫，她願與家屬協商，將負起刑事及民事責任。
竹塘國小校長胡寶元昨表示，學校每天早上7時15分起，在門口維持上學秩序，禁止家長車輛入內，但在這段時間之前，因開放民眾入內運動，因此並沒有禁止車輛進入，涉嫌肇事的家長車輛是在上午7時前入校，因此肇事校方深感遺憾。
教育局長吳錫勳則說，三令五申要求學校因地制宜，擬定適當管理措施，上學時段嚴禁家長駕駛的汽、機車直接駛進校園接送小孩，放學後開放給民眾運動的時段，汽、機車輛可否直接駛進校園，視各校條件而有不同規定，有開放也有禁止，能否徹底落實，要靠家長自律配合。
吳錫勳說，上課時段嚴禁外來汽、機車輛駛進校園是校園安全管理共通準則，師長汽、機車輛，因校園內有停車位，師長憑停車證可進校園停放。
去年431名學生 死於交通意外
〔記者黃以敬／台北報導〕教育部統計，去年一年有高達431名學生死於校園內、外的交通意外，其中國中小學生有81人不幸喪生，主要都是家長以機車、汽車等交通工具搭載時發生。
針對彰化縣竹塘國小意外，教育部校安中心說明，目前各級學校校內車輛的進出，都是由學校自行管制，但統計顯示，上下學交通尖峰時間確是學生交通意外發生頻率較高時段。
違規成癮不要放棄治療 wrote:
那些直升機家長的理由...(恕刪)
想請問你年紀多大？ 如果是20年前讀小學，那交通可能比現在簡單一點！
我讀小學時，不要說汽車，摩托車都不多，我走路上下學沒問題。
不可否認現在路上機汽車多很多，而且違規亂停不守交通規則的自私車主(很多也是家長)也很多，不要說小學生，大人都危險，行人專用道被機車停滿人被迫走馬路，馬路又被違規停紅線、並排亂停的車輛佔據，所以常被迫走到路中間閃躲，規規矩矩的走還會被貪快闖紅燈或亂鑽的機車撞(親身經驗), 情況跟你小時候有很大差別了！ 處理的方式可能沒辦法一樣了。
1、2年級可能還是要大人帶著，3-6年級是可以練習自己上下學了！
不要再一成不變說當年怎樣，因為你當年的路況、車數量密度、駕駛人的素質、道路規劃都跟現在不同了。
每個家庭情況、住家遠近不同，用車接送小孩沒什麼問題，也不關別人的事，接送小孩的時候不遵守交通規則，隨意違停併排，這才是我們必需譴責檢舉的。
內文搜尋
從 APP 打開
X