自動駕駛為什麼發展的那麼慢?? (第5頁)

羅素威斯布魯克
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41樓

2020-07-24 16:38

h0958937047 wrote:
請問為什麼市面上所謂的自動駕駛，
發展的那麼慢，
目前的技術也許多缺點呢??

是不是其中一個因素是沒有一個類似超級盃世界國際比賽，
例如汽車/機車工業有世界國際比賽，
讓大車廠為了一較高下，
都投入大量經費/人力/技術去研發，
現在許多車用技術也都是從賽車上接替下來的。

當然還有許許多多其他的原因，
這可能只是其中之一。

最主要當然是法規的問題

拿台灣來講手不放在方向盤上就違規了先修法再來講

還有現在每個國家都遇到另一個法律的問題

就是開啟自動駕駛出人命算誰的??

雖然所有的統計報告都指出自動駕駛出車禍的機率遠低於人類駕駛

但畢竟不是100%不出事

終究要遇到這類的法律的問題

xzen

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42樓

2020-07-24 16:40

h0958937047 wrote: 請問為什麼市面上所謂(恕刪)

因為錢....

person0508

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43樓

2020-07-24 17:16

0919565775 wrote:
在人類的科技已經可以將人送上太空的時代

可以搜尋一下

挑戰者號太空梭災難(剛起飛73秒的挑戰者號太空梭發生解體，機上7名機組人員喪命)

上太空可以說幾乎沒有障礙物，也不是100%就是安全的。

更何況是障礙物更多的路面自動駕駛。

你山字營姓趙啊

你山字營姓趙啊
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44樓

2020-07-24 17:20

h0958937047 wrote:
請問為什麼市面上所謂的自動駕駛，
發展的那麼慢，
目前的技術也許多缺點呢??

自駕不可靠主要問題在於人和電腦控制的車共同行駛在同一條道路上
路上多了人為操作這個不可靠的因子,因此減低了自駕的可靠度

所以只要道路上還存在人類駕駛,那麼機器就不可能百分百可靠
因為人類容易衝動,人類會犯錯,人性是機器不懂也學不會的東西

星幻

星幻
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45樓

2020-07-24 17:20

很多人真的訊息過時了，或著用自己的老舊的思維在堅持…

首先，現階段的自動駕駛已經可以作到不會明顯輸給人類駕駛了，尤其在道路、車流較穩定的大馬路下更是比人類駕駛穩定…

詳情可以自己看Youtube，對岸的車評影片，有人拉了四種有作自動駕駛功能的車作評測（當然，現在都是稱之為輔助駕駛來回避）

雖然評測結果各有高低，但總體來說是足夠在大多數場景使用

問題就只是很簡單的卡在於『傳統的人類駕駛，除非有找明確的機械故障，不然出事都是歸在駕駛的個人疏失；而自動駕駛…哪怕它真的超越人類駕駛，但只要一有事故、一有肇責，這份責任就要由車廠來承擔，如此巨大的責任，一間車廠能擔上多少？』

FairChildren

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46樓

2020-07-24 17:21

h0958937047 wrote:
請問為什麼市面上所謂(恕刪)

我認為做到輔助駕駛就可以了.

全自動駕駛違背違反人性, 畢竟突發狀況滿天飛, 我不相信任何一套全自動駕駛可以完美的避開所有狀況.

只要能輔助駕駛更專心的注意路況即可, 操控部份我認為還是需要駕駛自己來掌握比較好.

dc1132

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47樓

2020-07-24 17:29

weaber wrote:

weaber
2276分
4樓
連火車都沒有還期待汽車啊

飛機有了

可是機師都在抗議過勞
要罷工耶!

mrlin1111

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48樓

2020-07-24 17:39

dc1132 wrote:
飛機有了可是機師都在(恕刪)

火車捷運這種單純封閉的道路或鐵路都沒有自動駕駛了開放道路上變數太多很難比鐵路或捷運更早實現自動駕駛

128_256_512

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49樓

2020-07-24 17:42

(1)只要車輛可以辨識路上所有的物件，包含奇奇怪怪的不會出現在路上的東西
(2)只要車輛可以辨識路上的立體空間
(3)只要車輛可以監測路上所有物體的移動路徑
只要能做到大概離完全自動駕駛不遠。

目前這三項需要巨量的資料庫，大量的感測器，即時且超強的運算能力，大小要能裝在車上，又100%不誤判。
以目前的科技能力來看仍有很大的瓶頸。。

真佩服路上那些把輔助駕駛當自動駕駛的自殺行為。

fabulous2600

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50樓

2020-07-24 17:50

Ja100cky wrote:
當車聯網健起後，每台車車的資訊都串連在一起

這部分之前玩命關頭系列就有演到,當所有車被駭客入侵,上千輛車都變成是他的武器,我看連總統府可能也保不住了