Ahan571026 wrote:
你畫的圖對嗎?
一般來說...中線還可以左轉的車道..應該是雙白線了..最內側就是左轉專用道了...
也就是說內側車道的車輛不能直行..
中線可以左行較少還是有，這叫機會左行，
意思有左轉的選擇，以這個現場為例：
銀色車輛於中線車道有直行左轉標線處伺機左轉。
https://i.imgur.com/dZnDjph.png
此時銀色車輛亮方向燈，轉彎進入迴轉道外側車道。
https://i.imgur.com/jkoN7VO.png
假設此時內線車道有一車輛突然直行，擦撞到銀色車輛後輪。
https://i.imgur.com/9vQftbF.png
【開箱紀錄】→ https://youtube.com/SINGRC/
bradia wrote:
第一、左轉專用道是不應直行的
第二、B車算後車，撞到前車它責任較大
左轉專用道的右邊是雙白線嗎？如果不是的話…
突然領悟這個案例，兩方的優缺點在哪了！
《Ａ車》⚪優勢：按照標線 ⚪弱勢：變換車道
《Ｂ車》⚪優勢：直走車輛 ⚪弱勢：未依標線
然後，雙白線很重要。
PostPack wrote:
有實際路口嗎?
從你畫的圖來看，B車是內側左轉專用道直行，"理論上"是100%
不過之前也有警察以雙白線長度來判定是不是專用道的例子...
從前面的討論看下來，雙白線這個不容易注意到的地方，
可能最後影響最大？
【開箱紀錄】→ https://youtube.com/SINGRC/
kyle0820 wrote:
跟你的狀況差不多
這個位置 沒有紅綠燈
我在中線已過路口中心要右轉
這時外側車道有位女生直接就從我右後門 直接給他撞下去了
下車後第一句話是他問我 他要直行為甚麼我不禮讓他
我就不想跟他說了 之後叫了警察來 他叫了他的保險來
做筆錄時這位小姐就改口說他是要右轉但是稍微遲疑了一下而已
這嘴臉我就懶得看了 最後兩方都有保險 我就回原廠去了
我有提供前後行車記錄器影像給警察 初判表下來後 差點吐血
對方: 未依規定使用方向燈
我方: 未與鄰車保持安全間格
翻桌翻桌翻桌翻桌翻桌翻桌翻桌翻桌
你這個案例也非常珍貴。
雖然方向相反，但是中間車道一樣具有選擇機會。
右側車道「明顯」、「照常理」就是循線僅能右轉。
然後下車，第一句話，主張直行權利。
跟前面幾個案例剛好也是女性車主，
標線觀念比較容易疏忽嗎？
這樣看來，只要事後有高人指點，可能100%肇責，
會變成跟對方50 : 50。
【開箱紀錄】→ https://youtube.com/SINGRC/
hpvs19 wrote:
第 98 條
汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優
先道及慢車道），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定：
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
1. B車是 內側、A車是 外側
2. B車堅持"我是要左轉"，請問你如何舉證他是"直行"?
這路口每天上演外側車道搶快，與內側車爭道戲碼
建議你提供警方畫製的肇事現場圖，貼上來我們看看
警方筆錄若有紀載"B車直行"，那你贏!
第 98 條
設有左右轉彎專用車道之交岔路口，直行車不得占用轉彎專用車道。
90條 至 112條 很實用! 希望大家有空多看看
這位大哥提供資料相當齊全，
值得細細咀嚼。
換言之，從下車就要開始錄音錄影了，
通常下車第一句話，都會理直氣壯，直走最大。
再者，就是看經過路口比例了吧？
如果碰撞地點接近下一個安全島，
Ｂ車應該很難主張「我是要左轉」成功。
【開箱紀錄】→ https://youtube.com/SINGRC/
Frostmourne wrote:
這位大哥提供資料相當(恕刪)
縱使"左轉專用道禁止車輛直行"，使用轉彎專用道直行是"違規"!!
中線車道雖然可以選擇性"左轉"，但是一旦發生碰撞，還是難以全身而退!
因為轉彎車有責任要注意"相臨車道"行進車輛的動向，並保持相當安全距離
第 98 條
汽車在同向二車道以上之道路（車道數計算，不含車種專用車道、機車優
先道及慢車道），除應依標誌或標線之指示行駛外，並應遵守下列規定：
六、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
常走雙溪自強隧道的人應該都會發現，這路口大部分車輛右轉
外側車 都會沿著路右轉
中線車 近乎都會以"大弧度"進行右轉，為的就是避免與外側右轉車發生碰撞!
通常我若是"中線"車道執行轉彎動作時
我會讓內側車道臨近我的第一台車先轉，我再依序插入轉彎
目的> 就是"保持適當間隔"，避免臨車碰撞
內側轉彎專用道的車，絕對比中線轉彎車有"優先權"! (沒有發生碰撞時)
但外側車車頭已進入彎道(超越內側車車頭)，內側車與其發生碰撞
還是要擔負"未注意前車動態，未保持安全距離"的責任!
這102條相當重要!!! 希望大家都能熟記!
第 102 條
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與燈
光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車
應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，
少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直
行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但
在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪
流行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者
，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、外側
車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車
道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉彎時
應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車
道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左
轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者
，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左
轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道
，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插入
車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應在
路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後，仍
未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、慢車道、
左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側車道。
左轉進入二以上之車道者，中線車道左轉須進入去向車道的"外側車道"!
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