eanck wrote:
你說的沒錯。
幾年前＂館長＂在直播時叫說台灣的車價太貴，
我就去留言問他有沒有想過一台車應該要具備２個停車位的問題？
一個在住家附近，一個在工作場所附近。
而且顧慮到行車安全，一台車在行進時佔用的土地面積是９～１５倍，依車速決定。
９～１５倍，再加２.３倍(停車位)，台灣有這麼多土地給車子用嗎?
＂館長＂有沒有看到我的留言是一回事，但幾個月前我又看到他提到台灣的車價，
論調與先前相同，
我感覺他好像不懂更新資訊與全方位考量。
雖然我不喜歡館長，
但我想請問一下。
車價到底跟車位有什麼關係?
車價太高與CP值不相符是事實。
停車車位問題應是立法規定來解決，
而不是因噎廢食本末倒置吧?
行車安全跟土地又有什麼關係?
行車安全是開車人的素養問題，
難不成你以為車價貴死人，
買車的人素養就會提高?
講他人思考不周時，
是否先看看自己邏輯到底O不OK?
wuwaiter wrote:
你說的有道理, 但是和車價有什麼關係?
可以提高購車限制 (例如一定要有停車位), 這樣才對吧
和車價一點關係都沒有啊
幻紫瞳 wrote:
雖然我不喜歡館長，
但我想請問一下。
車價到底跟車位有什麼關係?
車價太高與CP值不相符是事實。
停車車位問題應是立法規定來解決，
而不是因噎廢食本末倒置吧?
[1]養車成本是多項要素構成的，
車價、保養、油料、保險、停車成本、用路成本。
[2]台灣是山多平地少，近年來海平面上升，台灣沿岸的面積一直縮減。
未來可用土地面積只會不斷減少。
[3]有限的土地要分攤給 農業、畜牧業、工業、住宅、交通、商業、教育、其他設施，
此消彼漲是定數。
[4]基於以上，若台灣的人口數量不減反增，土地成本絕對是愈來愈高。
車價、車位 同屬於養車成本之中，
我真的好奇為什麼你想不透這些道理? 連帶關係很高啊。
還是你們2位壓根兒沒想過養車成本中有這麼多項目?
幻紫瞳 wrote:
行車安全跟土地又有什麼關係?
行車安全是開車人的素養問題，
難不成你以為車價貴死人，
買車的人素養就會提高?
1.當你知道撞車後的成本被大幅拉高後，你開車還敢不小心嗎?
2.台灣內的車子少了，違規停車的情況不就會緩解了嗎。
違規停車是不是造成其他用路人肇事的原因之一?
如果你說不是，麻煩你去查交通大隊的筆錄和法院判決文。
血腥的真實案例：
https://www.youtube.com/watch?v=J8Bd9Js_DKo
如果我是法官，
肇事責任我一定判『８５％為並排停車的車主，死者１４％，輾死人的司機１％』。
幻紫瞳 wrote:
講他人思考不周時，
是否先看看自己邏輯到底O不OK?
以上解說OK了沒?
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