感覺你就是個會拍馬屁會升官的好員工有沒有順便讚嘆一下董事長跟總經理呢?台灣發大財 wrote:「裕隆30日公布的去年全年財報,合併稅後淨損244.65億元,每股淨損16.61元。法人據此推算,裕隆此舉等於將過去十年的獲利全數賠上,所幸裕隆底氣夠厚,不僅有金雞母裕日車從大陸累積賺回逾500億元的利益貢獻,加上帳上還有近400億元的特別公積,支撐裕隆挺過這場空前的考驗。」原來裕隆只是從大陸裕日車賺回來的錢,拿去砸在納智捷身上那當然不痛不癢啦~~不過有五百億不拿去買遊艇拿去打造台灣的自主品牌還算 ok 啦
打品牌是要花很多錢的,不是一天兩天就可以的,3C就需要很多錢,更何況車子,更需要更多更多時間跟錢,裕隆花了很多錢,但是說真的,台灣的市場真的很小,要做起來的很辛苦每次看到新的iPhone上市,就有很多人說,BOM(材料成本)是多少,但是賣價很高,說真的台灣如果無法作品牌,永遠做代工,賺得錢就是這樣,很有限希望台灣真的有可以做出自己的品牌
怎麼還有人對這爛品牌有信仰!!??靠我們的稅收補貼了50年,成果就是幾台爛車還賣得跟日牌差不多價位,然後問題不斷在納裡當技師的朋友都勸退叫我絕對不要考慮外銷成績爛到爆,代表在市場上根本沒有競爭力看看日韓的國產車,超便宜又能在國外暢銷,我就不相信台灣沒有會做出好車的人才只是不知道錢都到誰口袋而已...還佩服說做品牌很辛苦,傻了嗎?看看嚴家資產多雄厚、開甚麼車如果真要經營品牌,憑他們的財力怎麼可能救不起來...
Ray-mond wrote:怎麼還有人對這爛品牌(恕刪) 賣的貴確實是一個問題點!但你也知道台灣商人哪個不想多賺一點~這不是第一天才知道的事情!台灣在造車這條路上真的是難上加難~台朔汽車背景也很雄厚阿~還不是掰了~你確定台灣有造車的人才?如果你是人才你會留在台灣?另外一個問題點就是企業不肯花高薪請人才~導致人才一直外流!你看對岸都花幾倍的薪水把你人才挖走~等到技術榨乾再把你炒掉~第三個問題點就是台灣輿論太恐怖~今天一個消息放出來大家就恐慌了~大家都說她不好那幾個有開過他家的車???