來看看機車族無耐的照片寫照，因此廢除禁行機車道，不濫畫，台灣的交通才有光明。 (第5頁)

戒了咖啡的山羊

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41樓

2008-04-28 13:24

那台汽車算有良心的吧...
黃線確實可暫停三分鐘(它也有打燈)

還特別騎上路緣讓出更多空間給機車道

There is something more than you will ever see...

orea2007

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42樓

2008-04-28 13:38

linpeter542 wrote:
大眾運輸本來就有優先...(恕刪)

大眾運輸本來就有優先權
但是不是想切就切
一次切兩個車道
而且鼓勵民眾使用大眾運輸跟路權平等
根本就是兩碼子事
政府可以提高車輛使用成本來降低私人運具的使用
例如:高昂的停車費,燃料費隨油徵收
但是不能做了危險的規劃
再來嚷嚷是要鼓勵民眾使用大眾運輸

daniel0922

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43樓

2008-04-28 13:58

簡單來說
國內的摩托車沒路權
可悲的是好幾年都沒改善
orz

linch50

linch50
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44樓

2008-04-28 14:16

NewPower wrote:
機車族的現實生活照片...(恕刪)

台北市有公車專用道,剛開始或許大家認為佔據車道,造成擁塞,不過個人觀察,公車比較不會跟汽機車爭道,且乘客上下車比較安全,不會突然機車呼嘯而過危險,另乘客因公車司機不靠邊停還需跑百米穿越車陣上車,不僅機車危險,乘客也危險!!

奧斯本0204

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45樓

2008-04-28 14:51

機慢車行車，無奈，是真的！
但不守法的機車駕駛，也是千真萬確！

行型樣貌的車種駕駛人與行人，能守法規的秩序，才是安全上路的重點！

拍這動畫的影片，天天都會上演！
還是要有最大公約數的法條，才能受保障！

bws125fi

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46樓

2008-04-28 14:56

奧斯本0204 wrote:
機慢車行車，無奈，是真的！
但不守法的機車駕駛，也是千真萬確！
...(恕刪)

記得全寫出來歐~

機慢車行車，無奈，是真的！
但不守法的機車駕駛，也是千真萬確！
還有自私的汽車駕駛 , 成千上萬
行人嘛......都是好人

yamakiwi

yamakiwi
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47樓

2008-04-28 15:23

過多的機車代表什麼????

代表這個國家的基礎運輸機構(如地鐵,捷運...)與都市規劃....失敗

請問哪些國家的機車比例來說比台灣多???

當其他國家在慢慢發展大眾運輸及新型態的都市計劃時....台灣在幹麻???

反共抗俄???還是殺朱拔毛.........這是中華民國政府五十年來姑息及顢頇造成的....!!!

別說我太泛政治化....難道國家政府通過任何決策不須政治人物的橡皮圖章嗎???

套一句新政治名詞...這是每個中華民國國民的"歷史共業"....

怎們解決???....就有賴各位國民的決策....看是過一天算一天..還是全力督促及驗證

那些你用選票選出來的"公僕"..要他們領納稅人十分錢就該做完十分事...

以上為本人的感想...如有對某些特定人士敏感處發言...敬請見諒

tansywen

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48樓

2008-04-28 16:04

walakaho wrote:
所以，問題在：路肩跟慢車道，國人是不是分的清楚？

老實說，因為分不清所以我找法條，但看完法條後我自己還是分不清＠＠

rtyu99

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49樓

2008-04-28 16:37

台灣汽車密度也是世界之高

很多道德魔人刻意強調機車，只是想要轉移焦點。

台灣要徵能源稅，前提大眾運輸要完整，不然人人開不起車、窮人騎不起車，乾脆大罷工好了。

B_Man

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50樓

2008-04-28 16:41

rtyu99 wrote:
台灣汽車密度也是世界...(恕刪)

我也這樣覺得

密度跟公平根本是兩回事