星幻 wrote:
Uber的支持者覺得(恕刪)
事實上UBER的素質就是比較好。
即使UBER還沒出現，社會上普遍還是認為計程車素質不好，不是比較出來的，是真的爛。
這是政府要解決的問題，但是...UBER果然被解決了。
GOGOGO999 wrote:
講的好像記程車就可以管的到一樣，計程車合法就一切天下太平膩？
不合法但是大家都支持，到底是根源問題是誰？
笑到懶叫都變60公分了
計程車的車色明顯，車籍資料都在交通部監理所建檔、各縣市政府也有管理單位，主管機關有權要求對被檢舉的車輛開單，要求計程車司機、車行到相關單位解釋。
管是真的管得到啊，只是基於人力及其他問題，至今沒有去有效管理而已
而Uber…也是真的管不到啊，它現在用的是租賃車，車身、車色不明顯，查核困難（所以才修法試補正稽查），所有的司機資料，交通部都無法明確知道（Uber不會給交通部他們的會員資料，交通部最多也只能知道這些司機是職業駕駛，開租賃車），出事了交通部也無權要求Uber提供資料，因為他們是資訊業，不歸交通部管，就算租賃的車行要提供資料，那也得交通部設法去查出來…
至於Uber是現在你們是支持，但等未來出事時，是不是又怪交通部？
Uber至今為什麼堅持不肯合法納管？
很簡單啊，因為Uber現在的『便宜』，只是基於該公司為新創企業，所以燒錢搶市場，這類新創事業的要素就是等搶下市佔後，就會開始調整價格來獲得真正該有的利益，但若是納管，其訂價就要照交通部的要求來制定，等於…，你們覺得交通部管太多，覺得要讓Uber就地合法，等以後它搶下市場而漲價時，是否又會嫌交通部為什麼不阻止他們調漲？
至於Uber…請別質疑它漲價的可能性，只要搶下市佔（指真正把計程車打趴），這幾乎就是注定的，因為該公司至今只有一次財報是虧損較少的，那次是因為它們賣掉了某一國家整個經營權，其他都是巨大虧損。
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最後，你那5公分的…不可能笑一笑就變什麼60公分，別胡扯…
星幻 wrote:
Uber的支持者覺得，租賃車的車牌編碼有規則，認為所有人都會知道這規則，認為這樣就足夠了…
別查Google，請問各位現在知道租賃車車牌的規則是什麼嗎？(恕刪)
81年全面換發之後的現行車牌(白底黑字2碼+4碼)：AA-1234(雙碼英文相同)
(計程車則是白底紅字2+3，AB-123)
91年的改版現行車牌(白底黑字4碼+2碼)：1234-AA(雙碼英文相同，後期因數量上的需求還發到11、22這種雙碼數字相同的組合)
(計程車白底紅字3+2，123-AB)
101年發行的新式車牌(白底黑字3碼+4碼)：RAB-1234(請認明開頭是R字號的車牌，R for Rental)
(計程車白底紅字3+4，TAB-1234，T for Taxi)
by 剛好有在研究各國車牌的人
(不過我還是堅持只坐小黃不坐uber)
星幻 wrote:
計程車的車色明顯，車籍資料都在交通部監理所建檔、各縣市政府也有管理單位，主管機關有權要求對被檢舉的車輛開單，要求計程車司機、車行到相關單位解釋。
管是真的管得到啊，只是基於人力及其他問題，至今沒有去有效管理而已
而Uber…也是真的管不到啊，它現在用的是租賃車，車身、車色不明顯，查核困難（所以才修法試補正稽查），所有的司機資料，交通部都無法明確知道（Uber不會給交通部他們的會員資料，交通部最多也只能知道這些司機是職業駕駛，開租賃車），出事了交通部也無權要求Uber提供資料，因為他們是資訊業，不歸交通部管，就算租賃的車行要提供資料，那也得交通部設法去查出來…
至於Uber是現在你們是支持，但等未來出事時，是不是又怪交通部？
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最後，你那5公分的…不可能笑一笑就變什麼60公分，別胡扯…
但等未來出事時，是不是又怪交通部？
你這句就自己打你臉了，現在計程車出事交通部有屌用嗎？撞人跑了沒錢賠的一大堆新聞
不用等未來，計程車上逞慾3度性侵 司機辯「富家女大生賣淫」重判11年計程車出事交通部有負責了沒？
管的到個屁！自已都說了人力及其他問題沒有去管，廢話一堆那就是管不到！你是理由哥投胎喔？
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最後，你那1公分的不要出來秀下限啊！
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