ace ventura wrote:
不要再胡扯牽拖煞車失...(恕刪)
車況怎樣我不清楚
不過那邊是長下坡
不踩油門真的還是會滑很快
包括這個拍片的駕駛
這個地點是向上路的下坡路段，又陡又長
空檔滑行時速可以輕鬆破百
因此撞到的第一時間沒減速就感覺時剎車失靈了
因為路口是紅燈，稍微精神正常一點的人不會闖的這麼暴力
只是這個女駕駛還以為是肇逃...追去目睹更恐怖的事情.....
因為自用車沒甚麼機會碰到這種剎車失靈的狀況，所以可能不了解
為什麼會煞不下來
以這台板車當時闖紅燈的狀況應該早就已經沒剎車了(在更前面的下坡就已經失效)
如果發現的時候車速再30以下或是平面路段，應該有機會在100公尺內用其他輔助剎車煞停
但影片中車速應該在50以上而且是"下坡滿載".....
這種情況只要主剎車失效.....車是停不下來的.......
因為輔助剎車的制動力大概只有主剎車的30%剎車力
這個路段空檔滿載直衝有機會衝到110km/h以上
看看以下的輔助剎車能提供多少剎車力......
輔助剎車：
1.低檔位引擎剎車
看車速司機其實已經有降到低速檔了，因為之後的下坡路段沒亮剎車燈車速也沒有增加太多
但因為"下坡滿載"的推力太強，引擎轉速會爆紅線，無法降到更低檔位(排檔桿會推不進去)
(大概能-30km/h)
2.手剎車
新車的手剎車在這種情況都不一定煞的住....老車就更不用說了
不管怎樣只能撐30秒....之後過熱就直接失效
(大概能-5~-10km/h，30秒內有效)
3.排氣剎車
微微減速用，主要是調節速度，沒有很強的制動力
(大概能-5~10km)
4.AIR剎車
大車必改，又強又猛，直接鎖死，只不過一旦漏風直接歸零
老車常故障，很多低智商司機很依賴，常常手剎車不拉，只開air就跳下車吃中餐
結果車就自己開走了.....
AIR剎車是從主剎車系統分接出來，因此有可能一邊的系統故障導致另一邊一起失效
造成車上最強的兩個剎車系統同時罷工
(此次案例最有可能的主要原因)
5.漏風自鎖系統
我不太懂...不過這不是每台車都有
而且僅靠彈簧運作，感覺跟手剎車的等級差不多，而且同樣會有過熱失效的問題
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司機當下打到低速檔後，其實已經沒別的辦法停車了
只剩下最後一招......自撞停車
請問誰有這個經驗??
所以你要怪司機不自撞嗎.....
大車的車頭很薄，但後面的車台可是非常健壯的
後面的車台+貨物最少10噸起跳
撞得不好
駕駛座絕對被夾扁
(以前發生過急煞，後面載的鋼捲直接往前滾把駕駛座撞爛)
摩擦山壁的也是一樣的意思，一不小心就是把自己夾扁而已
.........
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