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網友風向兩樣情,兩台車真的差很大?

我同事開過這兩台車
我只開過Stonic 1.0t
我同事說kicks底盤反應跟Stonic比起來
Stonic比較好開
我個人只開過Stonic
當時車上滿載
五個男生成人
應該最少有350公斤
恩開起來頗輕快
滿好玩的
當時在市區試乘
只能說轉向很準很好開
動力隨傳隨到
不像開一台小CC數的車子
但缺點就~~
所有的三缸車都一樣
震動真的比四缸大一點
目前看過的三缸渦輪都一樣
再怎麼抑制都沒四缸OK
Pizzabomb wrote:
最近看到滿多網友酸Stonic...(恕刪)


帳面看

扭力不錯~~~
ranjay wrote:
所有的三缸車都一樣
震動真的比四缸大一點
目前看過的三缸渦輪都一樣
再怎麼抑制都沒四缸OK


你沒開過fiesta1.0
平衡不抖不震。不說不知道是三缸
hot635241 wrote:
Kicks的底盤似乎有雷諾加持...(恕刪)



納智捷車款底盤部分源自法國雷諾汽車
也是有加持。
應該也是能納入比較考慮的對象。
這二台我都有去試過,S有上高速公路,K在市區,
動力=S輕快 K就有點力不從心
內裝=K比S大很多 座椅舒適很多
S比較有駕駛樂趣 K就很平順,可惜S折價就5~6萬,不然我就下訂了
定價一樣 但折價呢? 算上折價 價差就出來了

且KIA在國內的品牌力較差 後勤據點少 價格配備也就得相對給得多才會有吸引力

何況Stonic時尚版還缺LED頭燈 皮椅 keyless 17吋鋁圈…..
Pizzabomb wrote:
最近看到滿多網友酸S...(恕刪)

結論就是
stonic來自韓國
網友討厭韓國

沒其他理由了
兩台車我都沒開過.

但是以我開過朋友的 Yati 1.2 小渦輪坐 3 個大人, 在高速公路超車的來說, 其實也不是很容易, 相對比起我以前開的 Sentra 2.0, 或是租 Wish 2.0 坐 5 個大人, 2000 cc 自然進氣的反應在高速超車上還是來得容易一些.
我現在開 XC 60 2.4 柴油版, 渦輪輸出時的動力增加, 比起 Yati 就明顯許多. 所以大小渦輪其實還是有很大的差異的.
至於渦輪遲滯, 我是覺得現在的汽油車渦輪, 已經不太容易感受得到了. 所以還是實際試駕後, 挑選適合自己開車習慣的車吧.
KICKS底盤真的是不好,起碼跟操控扯不上邊
空間說大也沒有很大,1.5NA 動力也蠻悲劇,
車價說便宜也沒有很便宜
Ranma wrote:
兩台車我都沒開過.但...(恕刪)


用2.0自然進氣來跟1.0T的話就太台舉它囉,看數據就知道跟2.0NA差滿多的,跟1.8NA可能還有機會一比。
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