taihoo wrote:看到某板友的留言『感...(恕刪) 我也曾經是2015年3代馬三車主懷念當時MAZDA在台灣車市上開出平價安全進口車的第一槍聰明的變速箱配上動力算OK的2.0引擎,6安加滿滿的主被動安全外加試撞5顆星超殺的價格,讓我訂車到牽車等了3個多月...但是現在呢...舊引擎+舊變速箱,後懸吊改成扭力樑降低成本然後提升滿滿的內裝質感卻要賣到接近百萬的價格,這只是一台日本平價國民車阿...同級的Focus大滿配才多少錢 GOLF CL+iQ也是近百萬而已都是有完整Level 2的安全配備 然後又是小排量渦輪引擎省油又省稅金,車體剛性也不輸人MAZDA乘坐空間,載物空間也沒比別人好,連最重要的後勤與妥善率也沒比別人厲害現在的MAZDA在台灣車市有什麼競爭力我真的看不出來可能只剩下忠實馬粉跟外貿協還有一些根本不懂車子的人會買單吧...
taihoo wrote:看到某板友的留言『感...(恕刪) 喜歡的就是會喜歡!你每天在這邊酸一點意義也沒有!MAZDA很清楚他自己的定位!抓住該抓住的客群即可!你跟以上那些酸酸很明顯不是MAZDA的客群!再來你要酸可以做一下功課!MAZDA3賣得比去年同期好一點!而且這個月並非只有MAZDA賣不好!其他廠商也沒好到哪去(除了頭粉頭粉)
賣不好跟拒買有甚麼關連= =?CX-5 2020年式要出,本來19年式就會減少,怎不去嘴今年6月19年式馬3掛不到300張牌馬3不用講,感覺得出來馬廠不想賣,改版後這個價格應該是打算創造稀有度,減少8+9形象不過馬自達本來對於自己的期許就是市場的5%小眾,沒有要讓阿貓阿狗全都滿意,所以發這種文來打應該馬廠也不會痛畢竟酸酸們拿著噴水柴油狂嗆這兩台2.0汽油,個人覺得完全沒有打到痛點雖然馬廠真的欠罵,但他們滿聰明的,直接不進柴油了,所以眾馬酸可能要再去找一點新題材....