因為貨車就是用來載重用的
現在超載的情形應該比較少了
聽貨車、混凝土預拌車的司機說過
以前的年代每個老闆都要求司機超載
想想5噸的貨車跑一趟，合法載5噸的貨，跟違法載10噸的貨
混凝土預拌車出去一趟，合法載4立方公尺的混凝土，跟違法載8立方公尺的混凝土
對公司老闆來說，哪一個比較有利益?
當然是超載啊！
(因為需要超載，所以需要更有力的手排貨車)
而單純以手排車和自排車來看(手自排、自手排、雙離合器、CVT先不討論)
手排車優於自排車在於動能損失較少
從汽油在引擎室燃燒開始
引擎運轉中就有一部分的動能因為引擎內部摩擦而損失
動能傳輸出來經過變速箱、傳動軸、輪胎、、、每一個過程都會損失動能
單單手排變速箱就損失了5%動能，傳統純自排變速箱更是損失了12%的動能
中間差了7%的動能損耗
如果載一樣重量的貨
手排當然開起來比較有力，進而有更佳的油耗表現
這就是手排貨車的優點了
detail0830 worte:
其實很簡單純手排對消...(恕刪)
請問
有沒有那種公司貨車手排,手自排都有的?
比如說你先開手排出去送貨回來後,自手排的貨已經幫你疊好了,你馬上要再開自手排的~~~~不會搞混嗎?
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