納智捷華創新聞 (第5頁)

Irish Coffee
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41樓

2019-08-11 13:41

SPITFIRE02 wrote:
首先，我不是納粉！也...(恕刪)

澳洲也沒有汽車工業，澳洲的經濟和工業倒了嗎？
大陸沒有汽車工業嗎？還不是開放汽車進口，刺激大陸車廠進步，進軍國際市場。

就是一些台灣的黑心政客和無良企業掏空台灣，把台灣百姓當成ATM。

你大力吹捧的政黨，成為全世界利用專機走私香煙的首例，成為中華民國的恥辱。

wlcc7223

wlcc7223
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42樓

2019-08-11 14:51

could5566 worte:
假保護國產車業之名，行官商勾結坑殺台灣消費者之實
寧可台灣沒有那些汽機車品牌，進口0關稅對人民更有利

0關稅還是不夠的
畢竟所謂的關稅就是有錢就沒問題
台灣最大的問題是"驗車"，驗車過不了，就算有錢也不能掛牌上路
之前Suzuki的Swift Sport手排就是典型的受害者
首批都已經預接單了，結果手排驗車沒過，訂手排的只能含淚退單&轉單(買自排)

而且汽車算不錯了，看看重機那邊的進口車
除了川崎車不用砍，其他家的公司貨都要大砍馬力才能過驗車
甚至明明看者東南亞人民騎者比台灣更先進、更省油的機車
重點還是日本四大廠的機車，結果在台灣驗車就是一堆千奇百怪的理由不給過

catjo87

catjo87
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43樓

2019-08-11 15:01

SPITFIRE02 worte:你老兄這麼行趕快打造一個拳打日本豐田，腳踢德國寶馬奔馳的車企給我們“聞香”一下！！！中國有14億人口規模的市場與豐沛的人才，都搞不出豐田、本田之類的車企，台灣區區彈丸之地，發展條件與中國天差地遠，能有如此成績算很強了！！！你不會去看印度一樣十幾億人口的大國，還有德國技術支援，搞了數十年造出的“阿瓊式”還淪為國際笑話！！！.(恕刪)

您說的實在是太對了~~~~~

ab0953366081

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44樓

2019-08-11 15:35

跟htc的王姊一樣啊，千錯萬錯絕對不會是這偉人的錯

moms-ass

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45樓

2019-08-11 15:37

還是滾出台灣吧～！！！

讓進口車價格正常化

別為保護這牌國慘車 ..... 進口車需貴兩倍逼大家開爛車～！！！

大家都開賓士不是更好？？？

別再當問題一堆的納智捷路試白老鼠了

生命只有一次～！！！！！

一個小巿民

一個小巿民
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46樓

2019-08-11 15:45

冰原狼神 wrote:

裕隆還有日產跟中...(恕刪)

裕隆、中華車當然還是會存在。
但華創呢？納智捷呢？還會在嗎？
最可憐的是納智捷車主，零件鎖料、斷料。無處修車啊？！

現在還想買納智捷的人，多考慮吧！
何時變孤兒車？將會欲哭無淚⋯⋯

TrashGen

TrashGen
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47樓

2019-08-11 15:48

wlcc7223 worte:
0關稅還是不夠的
畢竟所謂的關稅就是有錢就沒問題
台灣最大的問題是"驗車"，驗車過不了，就算有錢也不能掛牌上路
之前Suzuki的Swift Sport手排就是典型的受害者
首批都已經預接單了，結果手排驗車沒過，訂手排的只能含淚退單&轉單(買自排)

而且汽車算不錯了，看看重機那邊的進口車
除了川崎車不用砍，其他家的公司貨都要大砍馬力才能過驗車
甚至明明看者東南亞人民騎者比台灣更先進、更省油的機車
重點還是日本四大廠的機車，結果在台灣驗車就是一堆千奇百怪的理由不給過

講到重點了,ARTC這莫名其妙的怪獸是哪個集團搞出來的,內行的都知道
台灣車價高,選擇有限,裕隆絕對是最大罪人

BRANDS

BRANDS
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48樓

2019-08-11 16:02

沐猴而冠 wrote:
車爛就爛，干美中貿易...(恕刪)

納智捷早該收了，收了股東最高興

阿尼桑

阿尼桑
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49樓

2019-08-11 20:04

路上感覺要看到納智捷的車愈來愈少了，所以最近看到S3和U5，都會多看兩眼，因為我覺得車型是不錯的，有些車子的功能也不錯又創新。
可惜用到不好的引擎和錯誤的經營策略，不然真的很希望台灣自有品牌能發光發熱，能在世界佔有一席之地。
希望納智捷能趕快趕上世界車流的腳步，不要再一昧發展不省油和低妥善率的車，然後又高價和不二價。

thomas528tw

thomas528tw
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50樓

2019-08-11 20:21

先不論納智傑或福特、和泰等國產車。
其實台灣有許多產業(公司)光接國外廠商的單就"發大財"了。
有興趣的話可以查一下，例如近來新聞有報過的"全拓"，還有一堆公司(也可以查一下"螺絲")。
就如同樓上有網友提到的，政府的工作是保護"重要"的產業(例如國防、醫學、研發或相關)，但不是"一昧的護航"，而企業的責任就是合情合法的"替自己發大財"。