就算開放 便宜買的人更多了 車子只會數量遽增 一樣找不到停車位一樣一位難求 況且 這種車 一樣佔用一個停車格也不可能因為這樣 縮小標準格子大小 對交通根本沒有助益唯一不同的是 可能省了油資 或是 小排放有利減少空汙至於泰國或中國那種在觀光區才看的到的三輪車呵呵 送俺都嫌它佔位
這種東西是沒那麼可怕啦,不需要那麼妖魔化不過也誠如上面所言,這就只是拼裝車而已,你說遊樂園拿來用一用是ok的當正式的交通工具.....不只是妥善問題,路上充滿這個真的也給人很落後國家的感覺像是回到了三十年前的台灣
這個三輪車台中很多,沒牌還違規騎很快,各個果菜市場都看的到,再不然就是改裝來撿回收的,三輪車或殘障機車再加拖車直接上路就是神風特攻敢死隊,一路違規反正照不到車牌,再節省的就用必翔四輪輔助車拖子車佔用外車道慢慢騎,完全無敵狀態
jhs19710520 wrote:在大陸很常看到這種小...(恕刪) 一看就知道外行人。這種大陸拼裝車,就底盤鐵條焊幾根,鐵皮包一包而已,動不動就翻車,危險無比。不要命的跟窮人才會去搭那種三輪拼裝車。
46樓講的好啊....吃太飽有病嗎?這種機車就是比原本沒外殼機車安全啊.....怎會有人一直拿機車跟汽車比?全世界機車有哪一國機車在通不通過安全測試的?一直拿機車去跟汽車比又自己在那邊自我幻想危險不安全就千方百計要去搞同化別人思想作法.....根本是那種學校霸凌小團升級版!
看到有人說KCar還真想說台本何時肯引進雙人座的S660反正台灣8成以上的上班族都是一人用車上下班最了不起就是夫妻一起上下班車子小,CC數也小,而且還是RR驅動的Fun Car比起紅牌重機至少還可以上國道