zoes wrote:
之前2015或2016年評估施工難度極高, 會有施工困難性, 不代表現在或以後用新式工法無法克服, 很多事情不是0或1那麼絕對.
硬蓋一定是蓋得起來，重點是要花多少錢蓋？
然後營運後的維運成本是不是和中橫一樣，隨便來個颱風就幾億元流到水裡了
中央政府的總預算是有限的，不太可能拿這麼一大筆錢來蓋國六通花蓮
真要改善花蓮交通，把現行蘇花改升級為蘇花高直接通台北首都不是更好？
而且蘇花高工程可行性高，升級的錢也不像再蓋一條新的那麼多
會把遊客帶到花蓮的，也是從台北下去的多
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