雷刺牛 wrote:
這社會從來不缺只看標題,不看內容的...(恕刪)
我想 這個社會更不缺只看數字 不看民生的
年輕人都要活不下去了
這個政府就可以一直補助這些早就該淘汰的夕陽產業或者南向國家
然後護盤再說自己政績內股價超高 通通都是我們執政的功勞哦 也不管灑多少錢
我們前功德院長說我們平均月薪48K哦!! 我自己是無感
不過說真的 我身邊的好友 只要是受薪階層 沒一個超過50
不知道48這個結論哪裡來的
不想辦法先完全淘汰二行程 卻能夠大筆錢灑下去補助計程車?
你再去想想看 計程車什麼最多? Altis最多對吧?
12年前的Altis跟現在的Altis 引擎有什麼不同嗎? 沒有對吧?
一台保養不周的二行程老機車 不必要的汙染值是Altis的幾倍?
再去比汰換一台二行程機車 換一台最便宜的機車 5萬塊都不用
汰換12年燃油汽車 就可以拿到15萬補助 你以為計程車目前的補助有多少?
稅也補 油也補 現在連車也要大補 現在是鼓勵人民全部掛職業駕駛並營業嗎?
全國8.7萬輛計程車 平均車齡7.5年 其中有1.757萬輛車齡逾十二年
說真的 你以為多少老舊計程車現在不是掛著牌在自用
你在一個地方搭計程車 新的sienta 或是11代之後的altis一大堆
你會想要去搭12年以上的老破車嗎? 然後價錢還一樣?
你的智商 我不知道你會不會去搭乘 但多數人是不會
你真覺得他們撐下去的 是真的有在跑車的還剩下多少?
結論是甚麼? 這個政策本身並無用 不管是對拿補助的 或是不拿補助的
那政府到底要幹嘛? 除了買票觀感 以外 還能幹嘛?
