傑洛米168 wrote:
所以在怠速時最忌諱長時間開音響冷氣的原因就在這裡,
發電機的功率不敷使用時,就會損耗電瓶的電,電瓶的電很快就會耗光
你可能有所誤解，
汽車的發電機在車輛沒有過於誇張的電系改裝下(例如改裝喇叭擴大機和重低音)，
只要發動後產生的電流都是絕對夠用，
電瓶的平時電壓是12.7V左右，
充電要高於13.4V以上才充的進去，
正常的汽車發電機在怠速時都可以達到13.5V以上，
行駛間發電機則可以上升到14.0V左右，
這兩者的差別只在於對電瓶充電速度的快慢，
除非發電機罷工，才會反吃電瓶的電，
而你的說法其實一般是對於那些車子一擺就擺好幾個禮拜不開的車主，
不要認為只要發動怠速半小時就以為可以把電瓶充飽，
就算開車出去替電瓶充電，至少也要開半個小時以上。
dangermb wrote:
你可能有所誤解，汽...(恕刪)
你錯了,耗電是正確的說法是功率損耗,功率=電壓X電流,不要弄錯了
我也懶的解釋了,在機車版也是有人發過同樣的文章,一堆人相信LED車燈會比較省油
我解釋一堆,還是一堆人不信
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