c13wcl wrote:
照你這麼說，長眼...(恕刪)
所以10次車禍10次不長眼
你為反而反還反的不知所以然
這邊標記40KM 大家都開60以上..
重點是大家 不是你看到的規定.. 規定是文字 文字不會殺人，但大家的車會殺人..
高速公路大家都開100 雖60多一點點還是合法
但也等於把自己交給 不小心的人了
路上大家都40 50 那就跟上，不要故意用30，那是真心在凸顯自己 好敢來撞我啊
大家都差不多等速是讓自己比較安全的位置
故意的快跟慢 都會凸顯出來 碰撞的機會比一般人高.. 尤其是慢
因為眼睛長在前面 你難注意並判斷到後面的車 等於把命 交給後面的人保管了.
十個車禍9個快 <-- 快與慢是相對的比較，沒有慢哪有快..
既然9個都撞上慢.. 那你何必當那個慢. 把車禍機會提升到90% (10個有9個)
騎越快需要反應能力越快，包括你的思考判斷速度、車子的反應能力
人的反應能力很難說，可能你是個頂尖高手，跟舒馬特一樣猛
但車子反應能力是科學就能算出來的
速度和重量的不同都有不同的反作用力
在高速下需要更多反應時間
時數100的情況你猛踩煞車是穩死，時數10的情況我不信你急煞會死
所以高速公路才會一直強調保持距離，因為車子的反應能力需要用空間換時間
你在市區那種限速40~60的地方騎/開車
當大家都時速60的時候，你時速100，還會跟前車保持像在高速公路上那樣的距離嗎？
就算你想，你又能保持那樣的距離多久？
十次車禍九次快
是因為在不對的地方快
只要人或車子其一的反應條件差，就是碰了啦
你PO的影片也不過就是反應能力差（機車騎士）
不要無限上綱成車禍跟速度無關
喜歡騎快就要有騎快的能力，沒能力麻煩還是乖一點
你不撞人，人家會來撞你，或是冒出來讓你撞
你有辦法在高速的情況下0.1秒內平安煞停再說
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