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日本道路整修

台灣要像日本那種路面的話啊......不只鋪路,連人行道跟水溝蓋都要打掉重蓋才有辦法,更嚴重的是連路邊房子的基準面都要改變,台灣跟日本的路面不光是柏油工程的差別而已
難怪頭文字D的拓海可以放一杯水開車而不會翻出來,如果拿到台灣的路上開,大概一出門十公尺第一個圓孔蓋水就翻出來了吧
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看完之後,突然心中有大量疑問?

到底是日本的工程技術太過於先進,所以導致我國路面技術水平落後日本數十年?
還是我國的工程技術還停留在二次世界大戰時的水準?
或者是明明有這種技術,但是純粹想擺爛?因為馬路快點壞就可以快點重鋪再賺一次?
glossa wrote:
看完之後,突然心中有...(恕刪)

你說的最後面那個是正確的~~
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
glossa wrote:
因為馬路快點壞就可以快點重鋪

然後標再圍一次
商再賺一次
回扣再收一次
投書到交通部或是政府單位都沒用的啦~
想比照日本的道路品質?
怎麼可能咧??
因為
國情不同嘛~
政府只要用這句宇宙霹靂無敵的理由就可以打死所有的國民需求了~
恩恩....
看完了以上每個大大的回覆
覺得01版真的存在很多正義魔人 (搞笑魔人好像更多)
但還是得潑冷水....

台灣的路況品質並不是只有某些地區不好
而是清一色都很糟
小時候小弟也問過父親說大家都知道路不好,立委知道,總統也知道
但是為什麼不改善 ?
父親的回答是,如果要全台灣的路都整理翻修,有很多難關要過

第一,經費
先不管回扣啦 用料品質啦..等等,這需要一筆很大的銀子
台灣對於交通道路的經費本來就不高
所以當經費要提高好幾倍到可以整治全國的道路,在政策方面就有可能被擋下來了
因為要留部分經費給政治人物 A.....

第二,政策問題
假設經費有了,但整治全國道路這個政策算是很大的一個政策
政府可能沒有時間來討論甚至頒布
因為要留舞臺給政治人物表演.....

第三,教育因素
人民不懂得爭取自己的權利
當一個個案發生,影響到一小部分的人,政府會採取ignore忽視的態度
因為這些人的權力受損並不會影響到社會的運作 (沒有嚴重到可以上電視...)
但是當群體的人民開始抱怨路況不好,甚至上街抗議,政府才有可能會改善
但"群體"的人民並不會因為路況多糟糕而上街抗議
因為要撥時間給政治人物誘導這些人去抗議其他無三小路用的政策,讓他們荷包滿滿
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