葉瞇瞇 wrote:
你知道壹台計程車壹...(恕刪)
現在怕民怨不敢強制汰換不合格排污車量只好提高換車補助金，營業用客貨車是用來賺錢的，為何污染賺錢都是業者在爽，還要拿稅金去補助換車，計程車也有很多豪車是要省稅費不載客的，這樣公平嗎？更不用說搞個多元方案連車子都不用改色更方便
小心計程車會被政策汙名化 計程車無罪 是政策有罪
民調差 用這樣的方式 是這些人慣用的手法
補助計程車35萬 如果是用蔡英文或民進黨的錢
或這群政客的政治獻金(國內外的都好)我沒意見
請問台灣錢又淹腳目了嗎?請問政府有錢嗎?
拜託別利用辛苦的基層百姓計程車來謀取權力好嗎?
持續內耗 讓國力越弱 無實力對外 是民進黨獨立的基礎嗎?
sankar wrote:
外行就只會看熱鬧，計程車沒有油資補助...(恕刪)
我也覺得奇怪，到底計程車哪來的油資補助了？我就從沒領過。
這種補助方案，的確非常智障，感覺就是為了製造對立&讓大家不爽小黃來的。
剛買車時，貸款每個月都要繳，再加上固定的車輛養護成本，能賺多少錢，還不是過路財神。
等到48期車貸繳完，才感覺有稍微賺比較多點，也只是原來繳貸款的錢併回收入罷了，畢竟車子不是每個月都要修，所以換新車？與我何干？再陷入下一個貸款無間道？
免燃料與牌照稅？講實在的，小黃的行費+保險+養護成本，都已經比一般私家車高太多了，並不像許多大大想的這樣。我的2015年NEW WISH每年的行費+保險+驗車+驗表約5萬多，不知路上同年份WISH私家車，相同持有成本的有幾台？還不是挖東牆補西牆？朋友曾經打算過將家中轎車改小黃，後來算算也是不了了之....
結論就是，這政策到底是有多腦殘的官才能想得出來？何不食肉糜？這是買司機的票還是買車行的票？還是執政自爆已經習慣了？
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