換電模式即將淘汰 GOGORO該何去何從 ~ (第5頁)

yuitng1121

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41樓

2018-12-26 2:05

350KW 的充電功率? 一小時350度的電力每度電算三塊充一分鐘光電力成本要近20元研發設備人力其他成本再加上去一分鐘不收個50元哪有賺頭? 更不用說歐洲動不動一度電都超過5元人力設備成本更高.

ec1768

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42樓

2018-12-26 2:17

又是外太空黑科技? 相信的人就慢慢等吧....

羅傑戴維斯

羅傑戴維斯
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43樓

2018-12-26 2:47

又一個農場標題，淘汰不是你一兩個報導就能決定的。
還真容易被帶風向，哪個方式更有效率事實擺在眼前幫不了你

淚痕0719

淚痕0719
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44樓

2018-12-26 3:41

很好笑，真有這種技術，換電站一樣也可以升級成快充。

還不用消費者另外掏錢換電池和充電器，睿能的這種模式還有一個最大的好處，就是電池不會越來越沒電，最後要一次掏大錢（數萬）再去買電池

albertk1kil

albertk1kil
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45樓

2018-12-26 4:04

我覺得不會怎樣

畢竟那顆電池大概就爆貴了

想想看電池是消耗品，不是買了到車子爆廢前都高枕無憂吶

除非你有錢3~5年就換一次車，同時有閒在充電站等充電，不然我覺得還是換電比較有競爭力。

不過都有錢換車了怎會沒錢換電池ＸＤ

astral2000

astral2000
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46樓

2018-12-26 4:06

4分鐘都不等的人
平常去加油站是?
進出一次加油站怎麼樣都超過4分鐘吧?

再說機車電池小用換電池還勉強能行
請問汽車電池你要怎麼用換電的?
進換電站後先把車子抬起來然後好幾個人一起把電池扛來扛去這樣?

a8552065

a8552065
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47樓

2018-12-26 6:30

等上市再說
等充電穩定再說，路上移動炸彈很恐怖

夢想很多，實現很少，通過市場檢驗更少

潛水中

不要生氣

不要生氣
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48樓

2018-12-26 6:52

勉勵 wrote:
先前已有專家指出 ...(恕刪)

每次在路上吸到惱人又致命的汽機車尾氣
只希望油車趕快淘汰
怎樣都好

ID3320816

ID3320816
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49樓

2018-12-26 7:02

光陽可充

勉勵 wrote:
先前已有專家指出換...(恕刪)

dhyan_xu

dhyan_xu
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50樓

2018-12-26 8:51

如果機車全部換成換電池模式，台灣有一千多萬台，不知道有沒有那麼多的換電站？還能不能半分鐘換電池？再想到每年製造和淘汰那麼多電池的污染問題，我就感到頭皮發麻。